據統計，目前全市共有接送學生車輛889輛，其中專用校車325輛，約占36%，非專用校車564輛。“十年前，學校周邊即使在上放學高峰期也沒有如此明顯的擁堵現象，因為那時候沒有多少學生是私家車接送的。”市中交警大隊一線民警稱，近幾年，隨著私家車增多，越來越多的父母開車接送孩子上放學，由此也逐步形成學校周邊的一種“擁堵效應”，這種擁堵會波及市區內多條主干道，所以會出現寒暑假期間不少道路比以往通暢的情況。

到底有多大比例的小學生是家長私家車接送的?市中交警大隊民警曾做過調查，結果顯示，由家長開私家車進行接送的學生比例達到了42%。這一現象在男孩里面尤為突出，45.45%的男孩都是父母開車接送，女孩的比例稍微低一點，也達到了39.29%。

在濟南郊區學校較多的區縣里，歷城區、章丘市、平陰縣的校車管理相對更規范。

歷城區共有317輛接送學生車輛，6輛專用校車。歷城交警聯合教育部門對接送學生車輛進行了全面摸排，嚴格檢查駕駛人并登記備案。歷城交警在轄區學校門口和通行線路上，不定期檢查接送學生車輛，還設置了接送學生車輛舉報電話。

2012年初，平陰縣成立了專業校車公司，購置制式校車83輛，縣政府每年撥付管理費用50萬元，并為校車支付燃油、維修費用。校車覆蓋全縣的6個鄉鎮、2個街道辦事處共20多所學校。每輛校車各配備一名駕駛員和照管員，并每月組織兩次集中學習。目前，平陰縣未發現校車超員等嚴重交通違法行為。

章丘市200輛校車近日全部啟用，這批校車由個人購買，政府財政出資60%，車輛配備了視頻安全監控系統和車輛定位系統，可以實時監控車輛運行狀態。交警部門對校車駕駛人資格進行了嚴格審查，確保學生安全上放學。