玉帶中心小學(xué)現(xiàn)在只有一輛校車

　　昨天，南京六合玉帶中心小學(xué)的家長向南京晨報962010熱線反映，玉帶中心小學(xué)因為缺乏校車，不少孩子每天清晨5點就要起床去趕車上學(xué)。

　　六合區(qū)玉帶中心小學(xué)使用的是大鼻子校車，原本有兩輛校車可供學(xué)生乘坐。但是因為六合區(qū)教育局統(tǒng)一調(diào)整，其中的一輛車被安排到了區(qū)內(nèi)其他小學(xué)，導(dǎo)致玉帶中心小學(xué)不少有需求的學(xué)生無法坐校車上學(xué)。為此學(xué)校這輛校車每天要來回兩次接送學(xué)生上學(xué)，學(xué)生休息時間和在校學(xué)習(xí)時間減少了不少，孩子上學(xué)很辛苦。

　　六合區(qū)玉帶中心小學(xué)學(xué)生家長王女士介紹說，他們家住在玉帶新犁，離玉帶中心小學(xué)約有10公里遠，才上小學(xué)二年級的兒子為了能趕在每天清晨6點，在村口坐上學(xué)校唯一的一輛校車去上學(xué)，不得不在清晨5點就要起床去趕校車，“現(xiàn)在冬天來了，清晨5點，天還沒有亮，為了能趕上校車，孩子只有起得早，太辛苦了。這幾天，我們多次找過政府和教育部門，希望能解決孩子上學(xué)坐校車難的問題。”王女士說。昨天上午，記者來到了六合玉帶中心小學(xué)看到，偌大的校園里依然只有一輛校車，這輛校車的運載能力是30名學(xué)生，但是這所學(xué)校有近60名學(xué)生需要乘坐校車上學(xué)，而且這些學(xué)生家分布在不同的地方，南北方向最遠的地方都與學(xué)校相距10公里，第一趟車清晨6點至6點50分到達學(xué)校;第二趟車要到上午7點半之后返校。

　　對此，六合區(qū)玉帶中心小學(xué)教導(dǎo)處孫主任表示，“近日家長不停對校車的事進行投訴，找街道和區(qū)教育局，說孩子上學(xué)起床太早休息不夠，耽誤了學(xué)習(xí)，我們就決定從下個月起實施南北互換的方法，這個月是先接南邊的，再接北邊的，下個月先接北邊的，再接南邊的。”

　　雖然平衡了家長的意見，但是依然沒有解決校車缺乏的問題。據(jù)介紹，整個六合區(qū)的所有小學(xué)都存在校車缺乏的問題，140多輛校車要供6500名學(xué)生使用，唯一的解決方法就是，一輛校車每天來回接送兩趟甚至三趟。

　　六合區(qū)教育局安全教育科副科長翁陽春介紹說，“這半個月以來，我們大量走訪調(diào)研，全區(qū)200多條線路，每天都是跑兩趟，還有20多條線路每天跑三趟。這樣耽誤學(xué)生休息的時間也沒有辦法，如果不想耽誤時間的話，只有家長自己接送孩子上學(xué)。”

　　這位負責(zé)人認為，一輛校車的成本在三十萬元左右，成本大，政府投入難，安全隱患系數(shù)高，學(xué)校不愿接手太多，這都是導(dǎo)致目前問題的原因?，F(xiàn)在，他們唯一能做的就是，設(shè)置車速報警以及超載報警系統(tǒng)，保證校車安全，不發(fā)生事故。此外，他們也想向社會征求意見，解決目前的校車問題。