3月6日，以分管市長為組長的“校車村村通工程”領導小組召開各有關部門工作協調會，全面部署“校車村村通工程”工作任務，這標著該工程的全面啟動。據了解，山東萊蕪市將采取“政府主導，企業運營，部門監管，規范管理”的模式，強力推進“校車村村通工程”，確保9月份全面實現“校車村村通工程”，從根本上解決農村中小學生上下學接送和交通安全問題。

　　萊蕪市現有中小學校200余所，在校學生近17萬人。據統計，目前萊蕪市接送學生的各種車輛946輛。去年教育部門聯合公安、交通等部門對學校道路交通安全進行了集中整治，確保了學生乘車安全，但仍存在一些突出問題：大量不符合安全技術標準的車輛參與接送學生，部分未年檢車輛、農用車、摩托車、電動車等車輛參與接送學生，安全隱患極為突出;駕駛人員交通安全意識淡薄，給車輛的安全運行帶來極大隱患;有關部門和學校監管難度大，集中整治后仍存在突出的反彈現象。這些安全隱患的存在直接影響學生的道路交通安全，學生上下學交通安全形勢極為嚴峻。

　　學生安全事關重大。萊蕪市委、市政府研究決定，2014年在全市農村中小學實施“校車村村通工程”。根據摸底調查，萊蕪市現有初中小學學生117221人，其中城市學生67832人，農村學生49389人。城市學生原則上劃片招生、就近入學，主要通過步行、騎自行車、家長接送、乘坐公交車等方式上下學，不需配置校車。農村中小學生，除就近入學、騎自行車、家長接送、住宿外，路途較遠且有乘車意愿的約有23000人。按每輛校車40座計算，每天早晚兩次乘車，實行小學、初中錯時放學的辦法，全市需配備校車288輛，購車資金需1.15億元。據測算，運營成本每生每天11元，按學生每人每天支付5元，政府承擔6元，學生每年乘車200天，按市、區1：1的比例分擔，市財政每年約需列支1380萬元，區級財政需配套資金1380萬元。