下午4時(shí)許，孩子們期待許久的“長(zhǎng)鼻子”黃色校車，緩緩?fù)？康浇绞惺T鎮(zhèn)中心小學(xué)校門口的站牌前。在操場(chǎng)排隊(duì)等候的學(xué)生，歡呼雀躍起來(lái)：“回家嘍!”

　　在老師的引導(dǎo)下，清湖鎮(zhèn)讀溪口村、東儒村34名學(xué)生列隊(duì)上車。走到車門前，很多孩子都忍不住斜身，歪過(guò)腦袋樂(lè)滋滋地看看“長(zhǎng)鼻子”車頭。

　　“座位很軟，真舒服!”“老師，要系安全帶嗎?”“看那兩個(gè)大鏡子(后視鏡)，像兩只大耳朵。”上車后，孩子們止不住好奇，打量起新校車的一切。

　　待學(xué)生安全就座后，“長(zhǎng)鼻子”緩緩啟動(dòng)，駛離學(xué)校。鄉(xiāng)村道路上，鮮亮的黃色校車格外“拉風(fēng)”，沿路村民都不禁駐足觀望。車廂內(nèi)，孩子們有說(shuō)不盡、道不完的新鮮，照管員毛冬青不時(shí)掃視車內(nèi)情況，注意著一個(gè)個(gè)興奮的孩子。

　　“原來(lái)接送學(xué)生的中巴車只有31座，雙人座要坐3名學(xué)生。新校車孩子們坐得舒服，我們和家長(zhǎng)也更放心。”路上，隨車帶隊(duì)的余錢老師介紹，新校車有39個(gè)學(xué)生專用座位。

　　去年，江山市將學(xué)生交通安全保障工程列入十大為民辦實(shí)事項(xiàng)目，與市內(nèi)4家客運(yùn)企業(yè)簽訂校車運(yùn)營(yíng)服務(wù)協(xié)議，投入800余萬(wàn)元引進(jìn)30輛校車(其中10輛為專用校車)。這些校車主要投放在山區(qū)、庫(kù)區(qū)及有臨水臨崖等路段的城郊學(xué)校，讓農(nóng)村孩子上下學(xué)的路更安全、舒適。

　　司機(jī)楊遠(yuǎn)波有16年駕齡，是江山首批拿到校車司機(jī)資質(zhì)的駕駛員。首次駕駛“長(zhǎng)鼻子”校車，細(xì)心的他專門帶了音樂(lè)CD，播放孩子們熟悉的兒歌，讓車廂變得更加溫馨。

　　10多分鐘后，校車到達(dá)讀溪口村。車輛停穩(wěn)，車頂兩盞黃色、兩盞紅色停車示意燈亮起，在照管員和隨車?yán)蠋煹目醋o(hù)下，學(xué)生們依次下車。不少孩子對(duì)新校車戀戀不舍，站在路旁不走。余錢笑著說(shuō)：“快回家吧，明天早上還是這輛車來(lái)接你們!”

　　“黃色車身較能引起注意，行駛過(guò)程中很多車都會(huì)主動(dòng)避讓。”趁著停車的間隙，楊遠(yuǎn)波向記者介紹，“長(zhǎng)鼻子”校車車身四周有一道反光標(biāo)識(shí)，即使在夜晚或大霧中都能看見(jiàn)。他發(fā)現(xiàn)，校車和普通客車有許多不同，比如考慮到小學(xué)生的特殊情況，座位設(shè)計(jì)得較矮，而靠背很高;座位與座位之間的空隙很窄，防止急剎車時(shí)給孩子造成傷害;校車尾部有一道平時(shí)關(guān)閉的車門，緊急情況下隨時(shí)都能打開(kāi)等等。

　　山城區(qū)公交車站時(shí)，已接近下午5時(shí)。車輛熄火拔出鑰匙后，發(fā)出了“請(qǐng)巡視車廂”的提示。楊遠(yuǎn)波走到校車尾部，按下紅色按鈕，警示解除。“這是為了防止有學(xué)生遺漏在車上，必須檢查到車尾，把巡視按鈕按下才能鎖上車門。”

　　“按照‘政府主導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作’的原則，江山已投入170多輛公交車參與學(xué)生接送，全市共設(shè)置400多個(gè)學(xué)生接送站點(diǎn)，校車服務(wù)保障率超90%。”江山市教育局安全監(jiān)管科科長(zhǎng)徐炳炎介紹，接下去還將根據(jù)實(shí)際情況，酌情補(bǔ)充新校車，力爭(zhēng)到年底實(shí)現(xiàn)符合條件的義務(wù)教育階段學(xué)生校車服務(wù)保障面基本覆蓋。