仙桃市貫徹落實《校車安全管理條例》(國務院令第617號)，認真履行政府主導職能，強力整治接送學生上下學車輛違規行為，通過推進公司化運營，實現專業校車服務公司和標準校車營運學生全覆蓋。

　　明確工作思路，強化組織保障。一是市委、市政府組織開展全面調研，確立了“政府主導、屬地管理、部門配合、市場運作、公司運營”的校車安全工作思路，出臺了《仙桃市校車安全整治工作實施方案》。二是成立全市校車安全整治工作領導小組，組長為市委常委、宣傳部長，副組長為分管副市長和市教育局主要負責人，組員為教育、公安、交通等部門負責人。三是明確校車安全監管職責，除明確領導小組各成員單位職責外，還規定：各鄉鎮黨委、政府對本轄區校車安全管理負總責，行政一把手為校車安全整治第一責任人。

　　組建校車公司，配置標準校車。一是規范校車公司組建程序。以鄉鎮為單位，由業主向當地黨委政府提出書面申請，經鄉鎮黨委政府同意并分別報市教育局、市交通運輸局和市校車安全整治工作領導小組審核后，由工商部門予以注冊登記。二是引導配置標準校車。市政府按“每車1萬元”的標準對校車公司購買標準校車實施購車補貼。三是提供優質服務。各部門在職責范圍內對校車公司組建提供便捷服務，各鄉鎮對校車公司辦公場所、停車場選址建設予以大力支持。

　　組織專項整治，規范運營管理。一是大力整治違規營運車輛。發現一起，取締一起，在電視臺曝光一起。全市先后有700多輛違規接送學生上下學的車退出營運市場。二是清理排除道路安全隱患。截至今年8月底，全市路肩培護土方達4.3萬方，修建錯車平臺近200個，設立警示樁6000多根、警示標志700多個，安裝減速板近1200米。三是不定期對學校、校車公司和運營路線進行巡查督辦。市一級相關部門聯合組建4個巡查專班，重點督促檢查學校和校車公司落實相關管理制度，以及定線路、定車輛、定座位、定時間、定候車點、定照管員接送學生工作要求。四是規范校車運營定價收費。由鄉鎮黨委、政府牽頭，組織物價部門、學校、校車公司與家長代表四方協商，確定起步價和最高限價，然后由校車公司、學生家長及學校簽定三方協議。五是制定扶持政策。各相關部門免收證照辦理工本費以外的費用，免收所涉行政事業性收費，市財政每年劃撥200萬元專項資金實施校車安全運營獎勵。

　　目前，仙桃市共組建校車服務公司15家，配置符合國家技術標準的專用校車350臺，全市需乘車上下學的中小學生及幼兒2.3萬余名全部坐上了標準校車。