今后區(qū)內(nèi)學(xué)校的校車有望換成這種“長(zhǎng)鼻子”校車，以增強(qiáng)校車的安全性。

　　近日南海九江一校車發(fā)生安全事故，造成一死九傷。校車安全問題一直是市民關(guān)注的重點(diǎn)。區(qū)教育部門昨日表示，他們將繼續(xù)聯(lián)合學(xué)校和交通部門加強(qiáng)對(duì)校車的管理。

　　根據(jù)教育部門的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年區(qū)內(nèi)各學(xué)校的校車并未發(fā)生過安全事故。但是，學(xué)校、教育部門和交通部門一直未敢松懈，對(duì)校車的管理要求也越來越高。

　　昨天下午，記者從區(qū)教育局了解到，目前區(qū)內(nèi)學(xué)校的校車運(yùn)營(yíng)基本是由專門的校車公司提供服務(wù)，主要有藍(lán)飛、宏明兩家校巴運(yùn)輸公司。

　　“早期的校巴一般都是殘舊、年限較長(zhǎng)或者即將報(bào)廢的車輛，從2008年開始教育部門要求需按照新的標(biāo)準(zhǔn)重新購(gòu)置校巴，車輛都經(jīng)過檢測(cè)。”藍(lán)飛校巴運(yùn)輸公司的負(fù)責(zé)人劉偉強(qiáng)介紹。

　　目前，藍(lán)飛校巴運(yùn)輸公司共經(jīng)營(yíng)32輛校巴，車齡均在5年以內(nèi)，統(tǒng)一接受教育部門和交通部門的監(jiān)督。該公司除了為荷城的幼兒園和小學(xué)提供服務(wù)以外，還包括明城、更合等地的學(xué)校。

　　但記者也了解到，在區(qū)內(nèi)個(gè)別學(xué)校里，園方仍采取獨(dú)立管理的辦法，尚未納入校巴公司的管理體系中。

　　與此同時(shí)，學(xué)校對(duì)校車安全也尤為關(guān)注。

　　百樂幼兒園負(fù)責(zé)校車管理的老師伍秋平介紹，幼兒園對(duì)于校車的安全管理一直都十分重視。伍秋平介紹，園方每天都會(huì)配備兩名老師全程跟車。

　　記者從區(qū)內(nèi)其它的幼兒園了解到，不少幼兒園對(duì)校車管理都比較嚴(yán)格。園方也希望，通過定期與司機(jī)召開校車安全會(huì)議并定期檢查、維修校車，從源頭上確保校車的安全。

　　校車的管理，也一直是區(qū)教育、交通部門等部門管理的重點(diǎn)。今年3月份起，管理部門已開始對(duì)區(qū)內(nèi)的校車加裝GPS設(shè)備、指示牌、監(jiān)控設(shè)備等，以監(jiān)督校車是否存在違章或超載運(yùn)行的問題。

　　區(qū)教育局安保所負(fù)責(zé)人饒爭(zhēng)偉介紹，校車的管理已被納入常態(tài)化的機(jī)制中，教育部門會(huì)與交通、公安等部門共同把關(guān)。“將日常的檢查和突擊檢查相結(jié)合，及時(shí)對(duì)校車進(jìn)行檢測(cè)，督促各個(gè)學(xué)校落實(shí)好校車管理制度。”

　　按照教育部門對(duì)校車管理的工作計(jì)劃，今后區(qū)內(nèi)將逐步淘汰現(xiàn)有的車型，推行“長(zhǎng)鼻子”校車，即選用車頭具有一定長(zhǎng)度的車輛。這些“長(zhǎng)鼻子”車輛發(fā)生碰撞時(shí)可形成緩沖帶，能夠起到更好的保護(hù)作用。