日前，家住瀘州市江陽區南城街道的徐先生接到幼兒園通知：從下學期開始，學校的校車將不再接送幼兒。這讓徐先生陷入轉學與不轉學的兩難選擇中。而近段時間，面臨這樣兩難選擇的家長并不止徐先生一人。

　　提倡幼兒就近入學

　　據了解，3年內，瀘州市幼兒園將逐步取消校車接送幼兒;而從現在起，瀘州市已不再審批和新增校車。對于家長們關心的校車接送的相關消息，1月18日記者從瀘州市教育局得到證實。

　　教育局信訪安全科科長陶俊梅說，根據國務院頒布的《校車安全管理條例》和省上關于校車安全管理的相關精神，教育部門提倡就近入學入園，盡量不使用校車接送，其目的也是確保學生安全上下學。

　　據此，瀘州市幼兒園將逐步取消校車接送幼兒，而且已經不再新增校車，“省上給出的過渡期是3年。”陶俊梅說，3年后要使用校車接送的必須符合安全規范的專用校車，而目前全市能達到標準的專用校車僅有10臺，其中8臺分布在瀘州市民辦幼兒園中，義務教育階段的專用校車僅2臺。

　　據了解，在2012年年末的審核中，瀘州市提交審核的100多輛校車，有很多在審核中“不過關”。在3年過渡期內，只有通過審核，而且此前已經取得校車標牌的才能使用。

　　校車接送是搶生源的惡性競爭

　　聽到取消校車接送的消息后，不少家長犯難了，而不用搭乘校車的幼兒家長則感到慶幸，“幸虧我們是就近入學。”不少家長表示，瀘州城區幼兒園的教學質量差別不大，就近入學，由家長親自接送，安全更有保障。

　　在瀘州市的幼兒園中，99%的校車來自民辦幼兒園，公辦幼兒園基本上沒有校車接送，孩子大多就近入學，由家長接送。

　　“公辦幼兒園能做到，為什么民辦幼兒園不能做到?”陶俊梅認為，民辦幼兒園之所以使用校車接送，就是跨區域招生，吸引生源所致，最終目的是盈利，也因此陷入搶生源的惡性競爭中。此外“民辦幼兒園在校車安全管理上的不規范，使校車成為幼兒上下學安全的一大隱患。”

　　據了解，目前，瀘州市教育局正在醞釀出臺有關幼兒園跨區域招生的相關規定，以引導幼兒園規范招生。“入園幼兒應由監護人或其委托的成年人接送，而不是把接送的責任推給幼兒園。”陶俊梅說，就近入學，由家長親自接送，幼兒安全更有保障。來源周超文)