班主任組織學(xué)生有序上車。

　　本報訊 記者李思嫻 通訊員王莉莎攝影報道 日前，北沖村委會121名學(xué)生第一次坐上了專線車。當(dāng)首輛滿載北沖學(xué)生的專線車駛進(jìn)村子的時候，家長們自發(fā)買來鞭炮，禮迎它的到來。

　　距離安寧市祿脿街道辦24公里的北沖是安寧最偏遠(yuǎn)、貧窮的村委會之一，因為校點收縮，今年村里唯一的一所小學(xué)被撤并，121名九年義務(wù)教育學(xué)生并入祿脿學(xué)校就讀。因為交通不便，孩子們平時住校，只有周五回家，星期天再返校。即使每星期只需往返一次，但每天只有一趟開往北沖的公交，根本無法滿足學(xué)生的需求。

　　令人欣喜的是，從今年秋季新學(xué)期開始，安寧公交學(xué)生專線車開進(jìn)了村組。每到周五下午放學(xué)，公交公司都會派出近200趟次公交學(xué)生專線車到學(xué)校，將學(xué)生安全送回家;周日，專線車又從村組出發(fā)，將學(xué)生統(tǒng)一接回學(xué)校。學(xué)生專線車開通后，全市60余個村組的6000多名學(xué)生受益，此舉在全省開了先河。

　　安寧市教育局副局長唐世友介紹，國務(wù)院通過的《校車安全管理條例》規(guī)定，“依法設(shè)立的道路旅客運輸經(jīng)營企業(yè)、城市公共交通企業(yè)，以及根據(jù)縣級以上地方人民政府規(guī)定設(shè)立的校車運營單位，可以提供校車服務(wù)”，“由校車服務(wù)提供者提供校車服務(wù)的，學(xué)校應(yīng)當(dāng)與校車服務(wù)提供者簽訂校車安全管理責(zé)任書，明確各自的安全管理責(zé)任，落實校車運行安全管理措施”。近年來，安寧按照“對內(nèi)收縮，對外開放，整合資源，提高質(zhì)量，增強(qiáng)效益”的思路，對農(nóng)村教育資源進(jìn)行整合和校點布局調(diào)整，各村的小學(xué)生都集中到街道辦上學(xué)，然而孩子們每周回家、返校成為一大難題。為了解除學(xué)生及家長的后顧之憂，依托現(xiàn)有的道路交通和公交，安寧14所農(nóng)村中小學(xué)開通了學(xué)生專線車。

　　為減輕學(xué)生家長的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，專線車乘車費用采取政府補(bǔ)貼和家長承擔(dān)的方式，不論遠(yuǎn)近，都只收學(xué)生1元錢，其他部分由政府補(bǔ)貼。公交公司四隊隊長李麗萍給記者算了這樣一筆賬：以北沖為例，每人1元，一張滿員的專線車能坐24人，一趟也就是24元錢。而專線車跑一趟的成本僅油錢就需要300元左右。每月全市專線車共需跑1096趟次車，政府每年將為農(nóng)村學(xué)生乘坐專線車補(bǔ)貼550余萬元資金。

　　另外，為進(jìn)一步方便城區(qū)九年義務(wù)教育學(xué)生早、晚高峰時段乘車，安寧市公交公司在8月底新學(xué)期開學(xué)之際，開通了6輛“長鼻子”校車。線路共有寶興花園到安寧中學(xué)、電力大廈到實驗小學(xué)、嵩華小學(xué)到安寧一小，共三條，每條線路2輛車。每天上午、下午上放學(xué)時間的四個時段發(fā)車。