小學(xué)生們排隊(duì)等候乘車。　　攝影 曉巖

　　“有了公辦的校車，我們再也不用為孩子乘坐‘黑校車’提心吊膽了。”21日，提起公辦校車的事情，寬城區(qū)蘭家鎮(zhèn)邵家村貝家洼子屯的村民王憲瑞稱，政府部門的優(yōu)惠政策，讓他家的孩子有了安全的保障，同時(shí)也讓他們可以安心地在外打工了。

　　無可奈何 忍受“黑校車”接送孩子

　　“當(dāng)時(shí)，我也真是沒辦法啊，孩子正處上學(xué)年齡，而我們還長期在外打工，只能是和幾位家長攤錢一起雇私人的面包車接送孩子上下學(xué)，雖不情愿但也只能將就。”提起以前的事情，王憲瑞說，他的孩子目前在蘭家中心校6年3班就讀，因他家離學(xué)校最遠(yuǎn)，當(dāng)時(shí)每天只能坐“黑校車”上下學(xué)，特別是近幾年頻頻發(fā)生校車事故，他們更為孩子上下學(xué)提心吊膽。

　　“我們?yōu)楹⒆踊ǘ嗌馘X都是應(yīng)該的，只要孩子上下學(xué)安全就行。”王憲瑞說，“可關(guān)鍵的是這些‘黑校車’并不能把孩子送到家門口，他們?yōu)榱斯?jié)省路程，通常只會(huì)送到村口，孩子下車還需要走10分鐘才到家，冬天天黑得早，孩子自己走都害怕。”

　　王憲瑞說，有一次，他到村口接孩子放學(xué)時(shí)，看見小小的面包車內(nèi)擠滿學(xué)生。“那些小學(xué)生時(shí)不時(shí)地在車?yán)镦覒虼螋[，許多學(xué)生還把頭探出窗外，司機(jī)竟抽著煙說話，我感覺非常不安全，萬一出現(xiàn)事故呢?”

　　5公里的路程坐車20分鐘到家門口

　　“我家離蘭家中心校有5公里的路程，大人快走還需走一個(gè)半小時(shí)，更何況孩子呢?”王憲瑞說。現(xiàn)在，國家投入資金給學(xué)校配備校車，使蘭家中心校的學(xué)生都能乘坐公辦校車上下學(xué)，每輛校車還有老師跟隨，根據(jù)年級(jí)不同，還會(huì)選舉高年級(jí)同學(xué)當(dāng)“車長”管理車內(nèi)紀(jì)律。

　　“現(xiàn)在5公里的路程坐車20分鐘就能到家門口了。 ”王憲瑞說，“自從孩子坐校車上下學(xué)，我們家長再也不用擔(dān)心孩子的安全了，不僅乘坐的是大型客車，而且每個(gè)學(xué)生都有座位，他們還守紀(jì)律地坐在座位上。孩子放學(xué)回家，會(huì)在家門口停車，使孩子下車就能進(jìn)家門。”

　　王憲瑞說，他們經(jīng)常外出打工，家里并不富裕，而每月的“黑校車”價(jià)格也日益增高。“現(xiàn)在每月的校車費(fèi)用僅60元左右，我們承受得起，還安全，我們也能安心地在外打工了。” 成立專門小組對(duì)校車加強(qiáng)管理

　　20日下午，記者在蘭家中心校操場上看到，小學(xué)生們排著整齊的隊(duì)伍來到各自要乘坐的校車前等候上車，學(xué)校的一名工作人員正在清點(diǎn)人員。“我們每輛校車的人數(shù)都是固定的，如缺人或多人都要與隨車教師溝通，以確定學(xué)生的安全出行。”該工作人員表示。

　　而對(duì)于校車的管理，寬城區(qū)蘭家中心校祁亞祥副校長表示，由于該校生源不斷增加，校車數(shù)量由原來的9臺(tái)增至現(xiàn)在的17臺(tái)。同時(shí)，為確保校車的行車安全，保障學(xué)生的生命安全和學(xué)校的財(cái)產(chǎn)安全，該校采取有力措施加強(qiáng)對(duì)校車的管理工作，并把校車管理作為學(xué)校的重點(diǎn)工作來抓。

　　“我們專門成立了學(xué)校行車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由校長任組長，副校長主抓日常管理工作。”祁亞祥說，他們還建立教師隨車制度，隨車教師負(fù)責(zé)學(xué)生上下車、過馬路和行車過程中學(xué)生的秩序與安全，并必須填寫隨車記錄。

　　同時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)小組還監(jiān)督車隊(duì)定期對(duì)駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)。“家長未在接送地點(diǎn)等候、接回學(xué)生，司機(jī)必須打電話通知家長，或者將學(xué)生送回學(xué)校，絕不可以讓學(xué)生獨(dú)自回家。” 祁亞祥說，司機(jī)按校車表的時(shí)間準(zhǔn)時(shí)到達(dá)停車點(diǎn)，若提前到達(dá)應(yīng)確定已上齊學(xué)生，否則需等候至預(yù)定時(shí)間方可開車， “我們還要求司機(jī)熟悉每位接送學(xué)生的家長，如果遇到陌生家長接學(xué)生，要與學(xué)生家長電話溝通。”

　　“黑校車”猖獗 5座微面裝23名學(xué)生

　　據(jù)寬城區(qū)教育局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2009年5月，工作人員到所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)學(xué)校檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，學(xué)校周邊有部分家長私自租用運(yùn)送學(xué)生的“黑校車”，其中一輛5座微型面包車?yán)锩婢寡b了23名學(xué)生，存在嚴(yán)重的安全隱患。發(fā)現(xiàn)問題后，寬城區(qū)教育局立即與交警部門開展了聯(lián)合檢查，對(duì)“黑校車”進(jìn)行了嚴(yán)厲打擊。

　　“我們感覺這種單純打擊‘黑校車’的方法，并不能從根本上解決問題。”該負(fù)責(zé)人表示，因農(nóng)村中小學(xué)進(jìn)行撤并、學(xué)校資源整合后，學(xué)生就學(xué)較遠(yuǎn)，有些學(xué)校學(xué)生上學(xué)沒有公交線路，且農(nóng)村鄉(xiāng)路偏僻難行，很多學(xué)生上學(xué)非常困難。

　　政府出資 保證農(nóng)村接送校車的正常運(yùn)行

　　對(duì)這個(gè)問題，寬城區(qū)教育局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，并將此情況反映到寬城區(qū)政府，經(jīng)過研究后區(qū)政府出臺(tái)了政策，由區(qū)教育局具體負(fù)責(zé)實(shí)施。

　　“經(jīng)過我們深入調(diào)研，對(duì)蘭家中心校、自立小學(xué)、自強(qiáng)小學(xué)及25中學(xué)4所農(nóng)村中小學(xué)，由政府出面租賃專業(yè)運(yùn)輸公司車輛,由家長和政府共同分擔(dān)乘車費(fèi)用。”該負(fù)責(zé)人說，其中向每個(gè)乘車學(xué)生收取60元錢，其余的部分由寬城區(qū)政府財(cái)政補(bǔ)貼，“這60元錢是學(xué)生以前乘坐‘黑校車’的最低費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。”

　　由于燃油提價(jià)、保單費(fèi)用增加等因素，寬城區(qū)政府2009年到2011年對(duì)接送學(xué)生車輛的財(cái)政支出從15萬元增加到42萬元。2012年以來，區(qū)政府又按每臺(tái)車一個(gè)月7500元的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，全年區(qū)財(cái)政將投入86萬元，保證農(nóng)村接送校車的正常運(yùn)行。

　　同時(shí)，寬城區(qū)教育局等部門還建立、健全校車檔案，明確了相關(guān)事故處理及責(zé)任追究制度，制定了雨雪等天氣的安全應(yīng)急預(yù)案，下發(fā)了學(xué)生乘車的安全管理?xiàng)l例、隨車教師的安全管理?xiàng)l例、駕駛員的安全管理?xiàng)l例等，確保中小學(xué)生的交通安全。(記者 曉巖)