來源:來源:羊城晚報(bào)
作者:沈婷婷 、全良波、 闕小琴
美國“大鼻子”校車 沈婷婷 攝
近兩周,記者走訪了深圳15所中小學(xué)和幼兒園,看看校車“新國標(biāo)”在這些學(xué)校的實(shí)施情況如何
調(diào)查:舊校車仍占多數(shù)
記者走訪了深圳羅湖區(qū)的琪琪幼兒園、金蕾幼兒園、海富幼兒園、競智幼兒園、新秀幼兒園等9所幼兒園。
除海富幼兒園沒有校車,新秀幼兒園準(zhǔn)備換校車外,其他幼兒園使用的校車都是2011年或者2011年以前的校車。
“我們的校車每天一小掃,每周一大掃,每個(gè)月檢查兩次,每天還進(jìn)行紫外線消毒。”琪琪幼兒園后勤主任林妙娉告訴記者,雖然他們的校車是2006年配的,但是校車和司機(jī)都是符合標(biāo)準(zhǔn)的,并都通過了相關(guān)部門的審查。
新秀幼兒園目前正準(zhǔn)備換校車。記者發(fā)現(xiàn)該幼兒園的校車后下方有明顯的損壞痕跡,幼兒園的工作人員稱今年會(huì)把校車換成美國的“大鼻子”校車。
南山區(qū)全區(qū)目前有176輛校車,基本分布在南山區(qū)的民辦學(xué)校和幼兒園。記者在南山中英文學(xué)校的操場看到,學(xué)校共有17輛傳統(tǒng)校車。這17輛校車均為2007年購買的,使用了四年,目前車況良好,配備了滅火器、應(yīng)急藥箱、GPS等校車必備物品和硬件,校車司機(jī)還為記者演示了他們開車前是如何對(duì)車進(jìn)行檢查的。
學(xué)校:若換車成本太高
采訪中,琪琪幼兒園、競智幼兒園、金蕾幼兒園明確表態(tài)他們不會(huì)隨便更換校車,更不會(huì)專門購買美國“大鼻子”校車。
“我們校車配備了滅火器、安全錘、GPS,座位都有安全帶。”琪琪幼兒園林妙娉告訴記者,換校車對(duì)民辦幼兒園并不是那么容易,一方面是資金問題,另一方面是要考慮舊校車的去處,他們的校車雖是舊校車,但符合深圳市的校車標(biāo)準(zhǔn),如果折價(jià)賣,損失很大。
金蕾幼兒園的朱園長認(rèn)為,校車只要符合上級(jí)要求,將常規(guī)工作做好,按時(shí)保養(yǎng)就可以了,沒必要專門換成“大鼻子”校車。
而競智幼兒園的黃老師認(rèn)為,有無美國校車不是關(guān)鍵,關(guān)鍵是司機(jī)的素質(zhì)好。
記者暗訪發(fā)現(xiàn),羅湖小學(xué)、北斗小學(xué)、南湖小學(xué)、向西小學(xué)和海富幼兒園是5所不配校車的學(xué)校,5所學(xué)校均稱他們的生源一般都來自學(xué)校周邊地區(qū),較遠(yuǎn)地區(qū)的學(xué)生則由家長自己負(fù)責(zé)接送。
在南山區(qū)的耀華紅樹灣幼兒園,記者看到了“大鼻子”校車。幼兒園的相關(guān)負(fù)責(zé)人說,學(xué)校花28萬元購買了符合《專用校車技術(shù)條件》的新校車,使學(xué)生有了更高的安全保障。另外,他們打算明年將另一輛校車也換成“大鼻子”。幼兒園司機(jī)告訴記者,新校車座位按照小孩的身形設(shè)計(jì),每個(gè)座位上都有安全帶。司機(jī)說,新舊校車的區(qū)別較大,“大鼻子對(duì)車速有所限制,最高時(shí)速也就70碼。”但司機(jī)補(bǔ)充道,校車時(shí)速規(guī)定最高不能超過60碼。記者看到“大鼻子”除了有一個(gè)上下車門外,后部還有一個(gè)安全出口,車側(cè)也有獨(dú)特設(shè)計(jì),停車時(shí)車側(cè)會(huì)彈出“停”的字樣。
市民:多拉快跑情況嚴(yán)重
記者了解到,全市的校車主要由3類車輛構(gòu)成,其中學(xué)校自有校車約占80%,營運(yùn)出租車公司校車約占10%,社區(qū)居委會(huì)(股份合作公司)等其他單位擁有接送學(xué)生車輛約占10%。絕大多數(shù)學(xué)校自有校車和專業(yè)公司校車及駕駛員證件齊全,管理規(guī)范。而社區(qū)居委會(huì)和私人擁有的車輛,大多數(shù)沒有《校車許可證》和校車駕駛?cè)俗C,管理比較松散。
有市民向記者反映,一些關(guān)外的校車超員、超速、“多拉快跑”(超員超速多跑幾趟)情況嚴(yán)重。他認(rèn)為,如不從源頭上降低營運(yùn)成本,增加校車數(shù)量,校車交通違法行為將仍會(huì)長期存在。
也有家長向記者反映,有不少家長租用黑校巴接送子女上下學(xué)。根本原因在于一些學(xué)校無交通運(yùn)輸管理業(yè)務(wù)能力,不愿購買校車接送學(xué)生而規(guī)避安全責(zé)任。“部分家長為了省錢租用無牌無證車、報(bào)廢車接送學(xué)生,無疑給學(xué)生平安出行埋下了巨大的安全隱患”。
記者發(fā)現(xiàn),各類校車雖普遍安裝有校車行駛定位儀,但由于使用和管理不規(guī)范,缺乏統(tǒng)一的監(jiān)控平臺(tái),裝而不用的情況普遍存在,對(duì)駕駛員的駕駛行為缺乏有效監(jiān)控。
建議:實(shí)行校車五嚴(yán)查
深圳市教育局副局長范坤表示,目前全市有1757所學(xué)校,擁有3547輛校車,每天近20萬名學(xué)生乘坐校車,而校車多來自民辦學(xué)校和幼兒園。
有專家表示,校車問題非某一個(gè)部門能夠解決的,但政府不能缺位。一些老師透露,現(xiàn)在一些學(xué)校有專門的車接送學(xué)生,卻不會(huì)去相關(guān)部門登記,他們就怕“出事?lián)?zé)任”。為千方百計(jì)規(guī)避事故責(zé)任,很多民辦學(xué)校都與司機(jī)簽訂了掛靠合同,校車在外發(fā)生事故后,賠償責(zé)任人是車輛實(shí)際所有人(即司機(jī)或校車承包商)及相應(yīng)保險(xiǎn)公司,學(xué)校作為名義上的車主不承擔(dān)任何賠償責(zé)任。
范坤透露,今秋開學(xué),教育局聯(lián)合交警局的檢查重點(diǎn)內(nèi)容為“五查”:一是查“雙證”(《深圳市校車許可證》和《深圳市校車駕駛?cè)俗C》);二是查校車駕駛?cè)速Y格和了解基本情況;三是查校車車況(含逃生錘、急救箱、安全帶的配備等);四是查校車管理制度;五是查安全教育情況。闖過這樣的“五關(guān)”后,校車才能安全上路。
據(jù)了解3日,深圳市交警局、市教育局聯(lián)手開展校車專項(xiàng)整治,嚴(yán)檢4000多輛校車,當(dāng)日發(fā)現(xiàn)問題校車95輛。交警稱,95輛問題校車主要出現(xiàn)駕駛員未帶校車駕駛?cè)俗C、無牌無證等涉證問題。
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