晶報訊(記者 吳欣 通訊員 榮斌/文)昨日，我市交警部門開展了“校車安全排查整治行動”，對全市4000多輛校車進行檢查。由于在校車“新國標”實施的過渡期內，交警重點按新標準對校車是否安裝安全錘、行駛記錄儀、軟坐椅等情況進行了檢查。

　　全市校車兩天集中排查

　　據悉，為切實加強校園安全防范工作，全面落實校車交通安全管理各項工作，市交警部門聯合教育部門在開學前開展了校車安全集中大檢查行動，對我市目前已登記在冊的4146輛校車(其中新型校車685輛)進行檢查。檢查時間為9月1日、2日，每天上午9時-12時、下午2時-5時。

　　此次行動采取集中檢查的模式，由各學校主管安全的副校長及安全主任帶領所屬學校校車及校車駕駛人，帶齊校車管理檔案、相關證件等材料，在指定時間到檢查點接受聯合檢查。行動中，交警部門派出警力聯合各轄區教育部門工作人員對受檢校車嚴格開展“四查”：一是查“雙證”(校車許可證、校車駕駛人證);二是查校車駕駛人，排查校車駕駛人隊伍中存在的不穩定因素;三是查校車車況，杜絕將無牌無證、報廢、假牌套牌、拼裝等非法車輛作為校車使用;四是查車輛路線，對行駛路線涉及高速公路的校車做好登記，由各高速公路交警大隊加強管控。

　　一上午查出69輛問題校車

　　在昨日上午的檢查行動中，交警部門共設置52個集中檢查組，出動警力350余人，截至11時30分共檢查校車1565輛，發現存在問題校車69輛，均已要求限期整改。

　　記者在位于福田口岸交警大隊的查車現場看到，如無牌無證等大問題沒有，但小安全隱患不少。一輛校車輪胎幾乎磨成了“光頭”，給剎車造成了極大安全隱患，被交警勒令立即更換。還有少數校車的坐椅仍為硬質的木頭或塑料椅，不符合校車“新國標”要求配備軟化坐椅的要求。

　　據市交警局車管處審驗科副科長粱淦魁介紹，校車“新國標”今年5月1日起實施，對校車的安全性提出了極高的要求。目前，全國只有一個品牌的校車能達到要求，就連最近出現的新型“大鼻子”校車，嚴格來說也不能完全達到“新國標”。

　　他表示，校車“新國標”有13個月的過渡期，在此期間全市校車都必須進行較大改造，深圳尚無能達到校車改造資質的修理廠。目前交警部門正緊急會同相關部門對此進行研究，下一步將公布改造標準。

　　校車司機待遇低流動性大

　　在查車現場，記者采訪了校車司機魏師傅。

　　魏師傅告訴記者，他現在工資每月2300元，扣了社保、水電費等后，到手只有2000元，在生活成本高的深圳工資偏低了些;校車司機每天要早上6點左右就出車去接學生，晚上把所有學生送到家回來通常都到8點后了。加上社會對校車的關注度高，交警部門對校車司機技術要求高，審查嚴格，校車司機同時肩負對學校、家長、學生的安全責任，“一點都不敢松懈”。

　　他表示，目前深圳校車司機多在民辦學校供職，待遇普遍偏低，人員流動性較大，有些學校甚至快開學了都沒有招滿校車司機。希望有關部門能重視這一問題，制定統一的校車司機工資標準。