今年5月份以來，鄭州市轄區內連發4起單次死亡3人以上的交通事故。

　　針對水泥罐車等“城市公害”的現狀、監管，以及重大交通事故的追責等，媒體近期曾有詳細報道。

　　8月1日，省政府就此約談鄭州市政府領導和有關方面負責人，并向鄭州市政府提出，治理、追責要“來真的，動硬的”。

　　背景

　　重特大道路交通事故不到3個月發生4起

　　據省交警總隊統計，2012年5月15日以來，在鄭州市轄區，已發生4起單次死亡3人以上的重特大道路交通事故，共造成18人死亡(編注：實為19人，“7·27”特大事故一名傷者8月1日搶救無效死亡)。

　　2012年5月15日7時43分許，鄭州市鄭開大道京珠高速涵洞附近，一輛大客車、兩輛轎車發生3車相撞，共造成3人死亡、2人受傷。

　　5月26日14時許，鄭開大道與223省道交叉口西2公里處，一小型普通客車與相對方向的一輛轎車相撞，事故中4人死亡、1人受傷。

　　6月27日晚，鄭州市楊金路上兩車相撞，死亡4人、受傷1人。

　　而剛過去不久的“7·27”特大事故，則造成7人死亡(編注：8月1日，一名傷者搶救無效死亡，遇難人數升至8人)、14人受傷。事故地點在鄭州市金梭路與科學大道交叉口。

　　約談

　　4起事故暴露鄭州市4大問題

　　經過交警部門調查分析，鄭開大道上的兩起事故，與司機違法駕駛有關，比如違法掉頭等。而楊金路上的事故，則是因面包車司機張某醉酒駕駛。至于“7·27”特大交通事故，初步調查的事故原因，一是水泥罐車司機疲勞駕駛、闖紅燈，二是三輪車司機駕駛低速貨車違章載客。

　　在約談中，省領導指出，4起事故暴露出鄭州市的重點交通違法行為，未能從根本上得到遏制。

　　問題1

　　重保暢通而輕防事故，對預防事故“認識有偏差”

　　在約談會上，省政府指出了鄭州市在交通安全管理上存在的突出問題。

　　在發生的4起特大交通事故中，有3起發生在中心城區。省政府領導提出，鄭州將中心城區的交通管理重心放在了道路保暢通上，而將預防事故的重點放在了縣(市)，放松了對城區的事故預防，對預防事故工作存在認識上的偏差。

　　問題2

　　鄭開大道存在嚴重交通隱患

　　約談中還重點談了鄭開大道的安全隱患問題。與會省領導指出，鄭開大道設計為雙向十車道，道路平直、超速現象嚴重，且道路中心無隔離設施，部分車輛無視雙黃線違法掉頭，行人橫穿馬路等，存在嚴重的交通安全隱患。

　　此外，鄭開大道入口及路段各類交通標志、監控設施缺乏，也是交通安全管理亟待解決的問題。在網友總結的鄭開大道幾大問題中，還有小路口多，逆行、閃出車輛頻現，農用車、三輪較多，以及瓜攤果販、蔬菜水產車輛占道經營等。

　　問題3

　　水泥罐車已經成為“城市公害”

　　近期的交通事故，原因涉及醉酒駕駛、違法駛入對向車道逆向行駛、違反交通信號、無證駕駛、農用車違法載人等多種重點交通違法行為，肇事車輛涉及水泥罐車、農用汽車等重點管理車輛，需要鄭州市相關部門加大力度去管理、查處。

　　特別是渣土車和水泥罐車，在市區橫沖直撞，肆意闖紅燈、超速、超載，已經成為城市的一大公害，尤其是“7·27”特大事故，社會反響強烈，群眾意見很大。

　　問題4

　　監控設施故障，存在監控盲區盲點

　　市區各個道路上的監控設施，一來可以對駕駛員形成震懾力，減少違章駕駛的發生，二來可以在發生事故時，為交警等部門的查處、善后提供重要支持。

　　而“7·27”事故地點位于交通主干道的十字路口。約談中指出，因監控設施故障不能發揮作用，難以對交通繁華路段實施監控，存在盲區、盲點。

　　回應

　　鄭州市政府檢討 稱將制訂整改方案

　　約談中，鄭州市副市長張學軍代表鄭州市人民政府，向省政府檢討了鄭州市在道路交通管理工作中存在的問題。并代表市政府表態，將會制訂整改方案、完善解決對策，創造和諧的交通環境。

　　省政府副秘書長詹洪方代表省政府向鄭州市提出，要繼續加大對三超一疲勞、酒后駕駛、客運、旅游、校車等重點工作的整治力度和重點單位的管控。而根據國務院新近發布的《關于加強道路交通安全工作的意見》和省政府今年一號文件的規定，對于事故的責任追究，要“來真的，動硬的”。