早上6點30分，宜興丁蜀鎮潛洛村一個集市口，七八個孩子背著書包在路邊守候。不一會兒，一輛小面包車開了過來，孩子們熟門熟路上了車，這是他們上學的交通工具，一輛“黑校車”。事實上，當地的黑校車并不只有這么一輛，而是已形成了一個團隊合作的模式。有人送，有人接，甚至還有“輪班”。

　　昨日采訪獲悉，目前在宜興丁蜀鎮潛洛、蔣笠兩個山村，孩子們每天到學校讀書和放學歸家都要乘坐“黑校車”，坐車孩子是宜興川埠中心小學的學生。該校副校長吳洪權介紹，由于這兩個村莊距離學校相對較遠，地處偏僻，接送車是學生家長通過以學期為時間單位支付報酬的方式租賃的社會車輛，而學校方面并不希望出現這樣的情況。

　　記者跟隨“黑校車”到達學校門口后，隨機采訪了從車上下來的孩子。一名小女孩說，她坐這車已有3年了，“有點擠，一個位子有時候坐兩個人，有時候坐三個人”。由于孩子上學必經的那條主干道正在整修中，因此當地現在連公交車也停運了，孩子要上學，若不是父母親自接送，就只能搭乘黑車上學。

　　宜興川埠中心小學目前有學生1200多人，其中約九成為新市民子弟。在當地教育行政部門劃定的生源區域中，宜興川埠中心小學的學生主要分布在川埠、蔣笠、潛洛等村莊，紫砂村也有部分生源。根據當地政府統一的安排，丁蜀鎮學生的接送分別由丁蜀公交公司、丁蜀客運公司承擔，客運企業將這筆專門業務進行集約經營，宜興川埠中心小學的學生接送由丁蜀客運公司對口承擔。可是，丁蜀客運公司以運力不足為由，在設置學生接送點的時候，未將潛洛、蔣笠兩個山村列入。因此，這兩個山村的孩子每天去學校必須自行解決交通工具問題。在這種情況下，“黑校車”成為家長的必然選項。

　　潛洛村目前約有30名學生在宜興川埠中心小學就讀，因為這個村莊毗鄰陶都工業園，這些學生的家長都是在工業園區務工的新市民。記者從潛洛村村部沿著村道對去往學校的線路實地踏訪發現，距離約4公里的里程，經過4個重要路口和兩座橋梁，必須乘坐機動車。這幾年來，學生家長按照每學期每個學生1000元的標準，與“黑校車”車主形成接送孩子的事實約定。家長們覺得“黑校車”的收費比當地政府安排的丁蜀客運公司班車收費高得多，且存在安全隱患。然而事實上，在潛洛村，“黑校車”不止一輛。吳洪權介紹，家住蔣笠村的學生的情形與潛洛村的大致相同，那里目前至少有3輛“黑校車”。

　　雖然這些“黑校車”尚未發生安全事故，且客觀上有一定的拾遺補缺作用，但“黑校車”的存在顯然還是隱患多多。宜興川埠中心小學領導明確表示，不鼓勵、不支持“黑校車”，將收集更多情況向上級反映，以期盡早解決問題。記者從相關渠道了解到，目前宜興市教育部門已將相關情況向宜興市委市政府匯報，相關方案正在論證中，總體上可能采取公交車和專業校車相結合的方式來解決問題。