校車的出現(xiàn)給廣大的學(xué)校、家長及學(xué)生帶來便捷的同時，其安全問題也越來越突出，近年出現(xiàn)了多起校車事故。因此進(jìn)一步加強(qiáng)校車管理，提高廣大校車駕駛?cè)说陌踩庾R和建立健全學(xué)校對校車的管理機(jī)制已是刻不容緩，迫在眉睫。

　　為此，太原市政協(xié)委員荊俊杰建議，國家各有關(guān)部門，切實加強(qiáng)對校車監(jiān)督管理，形成齊抓共管的良好局面。交通、安監(jiān)、教育等職能部門，要建立一套完整的安全監(jiān)督舉報及責(zé)任追究體制，采取行政、法律、經(jīng)濟(jì)等多種手段，做到各司其職，形成齊抓共管、標(biāo)本兼治的局面。重點是要建立長效考核機(jī)制，把中小學(xué)、幼兒園的交通安全納入相關(guān)部門的年度考核和政府的綜合治理范圍，逐步完善長效管理機(jī)制。

　　同時，校車管理部門要建立源頭管理檔案，從源頭上杜絕存在交通事故安全隱患。要對轄區(qū)內(nèi)接送中小學(xué)學(xué)生、幼兒園兒童的車輛、駕駛?cè)耍约斑\行時間、行駛路線等基本情況進(jìn)行深入細(xì)致的調(diào)查，并針對相關(guān)基本信息建立完備的校車源頭管理檔案。在此基礎(chǔ)上，對接送學(xué)生和兒童的車輛定期進(jìn)行安全狀況檢查，嚴(yán)禁存在安全隱患、安全技術(shù)狀況差和報廢車輛、無牌無證車輛等不合格車輛接送學(xué)生。汽車生產(chǎn)企業(yè)要制造適合學(xué)生乘坐的專用校車，車內(nèi)要增設(shè)固定座位和拉手，盡量避免站立乘車。所有學(xué)生校車由政府買單，盡可能不借用社會車輛，避免車況不熟造成事故。

　　此外，駕駛學(xué)生校車要有專職駕駛員，須有五年以上安全駕齡，不能臨時雇用。條件許可的，要像城市出租車那樣經(jīng)過考核取得專門資格證，專人專車。