中國網(wǎng)絡(luò)電視臺(tái)消息(新聞聯(lián)播)：按照校車安全管理?xiàng)l例的要求，國家在規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，也鼓勵(lì)各地特別是一些經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的地區(qū)，探索切合實(shí)際的校車管理模式。

　　山東省無棣縣是教育部首批校車運(yùn)營試點(diǎn)地區(qū)之一，每天上下學(xué)時(shí)分，這些醒目的黃色校車已經(jīng)成為路上的風(fēng)景，119條線路覆蓋到了最偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村。

　　論經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，無棣在山東處于下游，要購置校車、養(yǎng)護(hù)運(yùn)轉(zhuǎn)，先期費(fèi)用就需要近5000萬元，政府財(cái)力沒辦法一步到位。無棣縣采取的辦法是扶持一家大型運(yùn)輸企業(yè)購買校車，成立專業(yè)化公司，按市場(chǎng)價(jià)運(yùn)營，政府則投入一部分資金補(bǔ)貼到學(xué)生身上。

　　這樣一來，政府每年投入500萬，讓學(xué)生坐得起校車，又能讓企業(yè)有一定利潤得以持續(xù)發(fā)展。與無棣縣相比，位于武陵山連片扶貧地區(qū)的湖南省溆浦縣，不僅經(jīng)濟(jì)更困難，農(nóng)村道路基礎(chǔ)也很薄弱。這里的辦法是讓農(nóng)村公交客車兼職當(dāng)校車。在全縣最偏遠(yuǎn)的吳家灣村，超過一半的孩子都是留守兒童，過去他們上學(xué)要走十幾公里山路。

　　現(xiàn)在，政府通過加強(qiáng)監(jiān)管和投入補(bǔ)貼，孩子們可以化半價(jià)坐上定時(shí)定點(diǎn)的公交專線車，從家門直接到校門。在湖南全省，準(zhǔn)備采取兩步走的辦法，先整合農(nóng)村公交資源解決學(xué)生交通難題，再進(jìn)一步發(fā)展專用校車。