從五月一日開(kāi)始，新版專(zhuān)用校車(chē)安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，記者調(diào)查了解到，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，赤峰市的部分校車(chē)還存在一定的差距。

　　記者在紅山區(qū)文鐘鎮(zhèn)第一小學(xué)校了解到，這個(gè)學(xué)校有700多名學(xué)生，分別來(lái)自臨近的是5個(gè)行政村，目前這個(gè)學(xué)校配備的校車(chē)，是按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)購(gòu)買(mǎi)的，能夠保證200多名學(xué)生的運(yùn)營(yíng)。

　　紅山區(qū)文鐘鎮(zhèn)第一小學(xué)校校長(zhǎng)王占華 ：我校現(xiàn)在乘坐校車(chē)的學(xué)生有220人，校車(chē)有三臺(tái)，是去年新買(mǎi)的車(chē)，目前看校車(chē)狀況良好，能夠滿(mǎn)足學(xué)生上下學(xué)的運(yùn)營(yíng)。

　　在松山區(qū)，記者了解到，這個(gè)區(qū)目前上路運(yùn)營(yíng)的校車(chē)是510輛7座以上的微型車(chē)和100多輛注冊(cè)的公交車(chē)。這些校車(chē)只是普通的微型車(chē)，只是通過(guò)監(jiān)測(cè)手段后，比一般投入的微型車(chē)安全性要高，并不是專(zhuān)用校車(chē)。這些校車(chē)離國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)還有很大差距。

　　赤峰市松山區(qū)教育局安全監(jiān)督管理辦公室主任劉延?xùn)|：按照校車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，前幾天市里組織我們看了這個(gè)校車(chē)，差距非常大，目前校車(chē)的問(wèn)題，對(duì)于我們旗縣區(qū)來(lái)說(shuō)，主要缺的不是大型的車(chē)輛，而是7座以上，15坐以下這樣的微型車(chē)。

　　記者在市教育局了解到，目前全市形成了三種運(yùn)載學(xué)生的模式：

　　一是以政府租車(chē)為主，營(yíng)運(yùn)班車(chē)、公交車(chē)為輔的管理模式，對(duì)運(yùn)載學(xué)生車(chē)輛進(jìn)行空駛補(bǔ)貼，這個(gè)模式主要是針對(duì)農(nóng)村牧區(qū)。

　　二是以營(yíng)運(yùn)班車(chē)、公交車(chē)運(yùn)載學(xué)生為主，政府租車(chē)為輔的管理模式，通過(guò)統(tǒng)籌布局交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，合理高速運(yùn)營(yíng)班線(xiàn)，使客運(yùn)班車(chē)在接送學(xué)生中發(fā)揮主體作用。另外一種是以購(gòu)買(mǎi)校車(chē)為主，營(yíng)運(yùn)班車(chē)、公交車(chē)、政府租車(chē)為輔的管理模式，這種模式主要用于城區(qū)管轄的農(nóng)村學(xué)校。

　　市教育局安全監(jiān)督管理辦公室工作人員馬曉光： 目前赤峰市大概有百分之七八十的學(xué)生都能乘坐上合格的車(chē)輛上放學(xué)，國(guó)家校車(chē)安全條件出臺(tái)之后，因?yàn)樗?0天的過(guò)渡期，等自治區(qū)出臺(tái)相應(yīng)的政策之后，我們赤峰市在根據(jù)自己的實(shí)際情況，再制定相應(yīng)的運(yùn)轉(zhuǎn)學(xué)生安全管理辦法。