去年以來，校車安全一直廣受關注。本月10日，國務院頒發了《校車安全管理條例》，賦予校車路上“優先權”。

　　本月13日，新華社對“校車優先權”落實情況發表評論，稱“校車優先權不落實，坦克送學生也枉然”引發網友熱議。16日下午和17日一早，記者登上小學校車體驗重慶的校車優先權落實情況：早晚高峰，讓道車輛屈指可數，超車、搶道現象較普遍。

　　晚高峰：出租車搶道 半小時內竟有10車突“劫”校車道

　　“還好我們的速度很慢，不然剛才就險了!”16日下午17時，記者跟隨人和街小學校車體驗，經歷了這樣一幕：校車正由濱江路彎道駛上渝澳大橋，突然，左側一出租車搶道上前。

　　校車駕駛員小謝見狀，迅速減緩車速并很快與搶道車輛拉開距離。剎車前，記者瞥了眼校車的時速表，顯示為40公里。減速后，校車時速降到20公里，兩側車輛“疾馳”而過，校車只得無奈慢行。

　　“很少有車會主動讓我們先走，沒搶就算好的了。”余下的路程中，小謝駕駛著這輛車身印有醒目“人和街小學”字樣的黃綠色大巴車，繼續在道路上“龜速”緩行。據記者粗略統計，僅半個小時路程，共有10輛車量在華新街下穿道、紅旗河溝立交等匯集處，與車頭、車位均貼有校車標志的這輛黃綠色大巴搶道。

　　“這種校車算是幸運的了。”原本該暢行無阻的校車屢被“劫道”，同行的帶車老師彭老師卻表淡定。他介紹，要是臨時征用的“公交校車”更惱火，雖前后擋風玻璃均張貼有醒目的校車標識，卻享受不到丁點兒校車待遇：“什么車都來超，司機考慮到娃兒安全不敢急剎、急轉，因此好幾次被“夾”在路口。”

　　早高峰：娃兒上車等不得 鳴笛超車超得歡

　　今日上午7點20分，記者趕著早高峰隨小謝駕駛的校車來到江北區龍湖紫都城小區路口接學生上課。因兩側占道停滿了車，原本三車道的公路變成了一車道，校車好不容易找到個停車點讓學生上車，卻仍擋住了尾隨其后車輛的去路。

　　15個學生上車在老師的催促下加快了步子。1分鐘不到，等在校車后的兩輛私家車便不停耐煩地按起了喇叭。1分鐘后，最末的私家車終于按捺不住，在鳴笛聲中超校車而去。而按照《校車安全管理條例》，超車甚至鳴笛屬違規行為。

　　不久后，車順利行至嘉華大橋，見車輛較少、道路暢通，小謝長吁了一口氣：“還好才7點半，早高峰還沒開始。稍微晚幾分鐘，說不定就被‘卡’在路上了。”小謝回憶，高峰時段遭遇堵車總讓她特別緊張，其余司機速度快、見縫兒就插，裝滿孩子的校車不得不變優先為讓道，只能主動示弱。