昨日下午，寧鄉(xiāng)縣偕樂橋鎮(zhèn)中心小學(xué)的學(xué)生秩序井然地坐校車回家。唐群雄 攝

　　“我家離學(xué)校有20公里遠(yuǎn)，學(xué)校派校車接送我上學(xué)，真是讓人太高興了。”昨日, 家住寧鄉(xiāng)縣溈山鎮(zhèn)祖塔村的李進(jìn)高興地說。據(jù)介紹，寧鄉(xiāng)縣頒布了《接送學(xué)生(幼兒)車輛管理暫行辦法》，一是鼓勵學(xué)校自購車輛作為校車運(yùn)輸，二是利用農(nóng)村短途班線承擔(dān)接送學(xué)生(幼兒)運(yùn)輸。對接送學(xué)生車輛準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了量化，并制定了考核細(xì)則，嚴(yán)格責(zé)任追究，規(guī)范管理。

　　模式

　　招標(biāo)客運(yùn)公司劃定服務(wù)范圍

　　李進(jìn)是溈山九年制學(xué)校的學(xué)生,雖然在校寄宿，但由于家住山區(qū)，每逢周五放假回家和周日下午返校,都讓他傷透了腦筋。“過去有時花三四個小時才能到校，現(xiàn)在學(xué)校派車接我，我每次上學(xué)都只要四十分鐘。”與李進(jìn)同在一所學(xué)校就讀的高魏，家離學(xué)校有10公里遠(yuǎn)，與李進(jìn)不同的是，他沒有寄宿，為了保證他正常上下學(xué)，學(xué)校的校車每天準(zhǔn)時接送他。

　　發(fā)生在李進(jìn)、高魏身上的故事，是寧鄉(xiāng)校車服務(wù)學(xué)生的一個縮影。寧鄉(xiāng)是個有著132萬人口的農(nóng)業(yè)大縣，有16萬余名在校學(xué)生和幼兒，其中，需乘車學(xué)生18000人左右，接送線路達(dá)1000多條，其中需要坐校車的又大部分是寧鄉(xiāng)西部山區(qū)的學(xué)生。為了保證學(xué)生安全正常上學(xué)，寧鄉(xiāng)縣頒布了《接送學(xué)生(幼兒)車輛管理暫行辦法》，經(jīng)過嚴(yán)格的招投標(biāo)，確定了公汽、誠名、龍?bào)J等七家客運(yùn)公司承接運(yùn)輸業(yè)務(wù)，各公司簽訂接送學(xué)生(幼兒)運(yùn)輸經(jīng)營合同書，劃定了各自的經(jīng)營區(qū)域。

　　規(guī)范

　　學(xué)生固定座位實(shí)名乘車防超載

　　據(jù)悉，寧鄉(xiāng)縣在接送車輛的管理上執(zhí)行“四定五統(tǒng)一”的模式。“四定”即定車輛準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，駕駛員要取得準(zhǔn)駕證、車輛辦理道路運(yùn)輸證。定學(xué)生座位，每個學(xué)生都有固定座位，各承運(yùn)公司與學(xué)校及學(xué)生家長簽訂接送學(xué)生協(xié)議，對每名學(xué)生乘坐車輛情況進(jìn)行詳細(xì)記載，建立相關(guān)臺賬，學(xué)生實(shí)行乘車審批制和實(shí)名乘車制，遏制超載行為。定運(yùn)行路線，寧鄉(xiāng)縣交通運(yùn)輸局核定了接送線路，發(fā)放了線路牌，任何車輛不得跨界接送。定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及補(bǔ)助金額。物價(jià)部門統(tǒng)一核定收費(fèi)額度，向?qū)W生家長收取部分服務(wù)費(fèi);采取以獎代補(bǔ)的形式，縣財(cái)政每年拿出80萬元進(jìn)行獎勵，對管理到位、效果顯著的承運(yùn)公司給予獎勵，對無事故、滿意率高的接送學(xué)生車輛最高給予每車每年800元的獎勵。同時將接送學(xué)生車輛納入享受國家客運(yùn)車燃油補(bǔ)貼范圍。

　　黃色校車懸掛統(tǒng)一標(biāo)志號牌

　　“五統(tǒng)一”即統(tǒng)一車輛顏色、統(tǒng)一號牌段、統(tǒng)一車輛標(biāo)識。所有接送學(xué)生車輛噴涂黃漆，懸掛統(tǒng)一標(biāo)志。所有接送學(xué)生車輛號牌在同一個號段內(nèi)選取。逐步統(tǒng)一車型和統(tǒng)一交接程序。校車辦制定了學(xué)生接送交接程序單，接送車主必須與學(xué)校、家長簽字確認(rèn)后才能發(fā)車，并以此作為對車主的考核依據(jù)之一。

　　“日前，國務(wù)院正式公布《校車安全管理?xiàng)l例》，寧鄉(xiāng)縣將加大對校車的財(cái)政補(bǔ)助力度，在保證山區(qū)孩子坐校車上學(xué)一個也不落下的前提下，讓更多的貧困學(xué)生能夠減免坐車費(fèi)用。”寧鄉(xiāng)縣校車辦負(fù)責(zé)人說。