4月10日，國務(wù)院公布實(shí)施《校車安全管理?xiàng)l例》，引起社會(huì)廣泛關(guān)注。記者日前對(duì)宿州、滁州、淮南等市的校車運(yùn)行情況進(jìn)行探訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，不少市民已開始自覺為校車讓路，有關(guān)部門也開始著手采取措施，讓校車行駛得更穩(wěn)更安全。

　　宿州：多數(shù)司機(jī)給校車讓路

　　4月11日早上7時(shí)10分，記者跟隨宿州市一家幼兒園的校車前去接孩子上學(xué)。

　　校車駛出學(xué)校約1公里，行至宿懷路和迎賓大道交口時(shí)，一輛黑色小轎車當(dāng)時(shí)速度較快，但當(dāng)駕駛員看到前方有校車后，及時(shí)減速讓行。校車行至黃河怡心苑小區(qū)門口時(shí)，過往車輛較多，校車鳴笛后，一些機(jī)動(dòng)車主動(dòng)停車讓行。校車行至西昌路和紡織路交口時(shí)，交警主動(dòng)上前引導(dǎo)車輛行駛……

　　記者一路體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)車輛都能避讓校車。在鵬程路上，出租車駕駛員黃師傅告訴記者：“就是不出臺(tái)這樣的規(guī)定，我遇見校車都會(huì)及時(shí)避讓。”

　　淮南：“編外校車”有望合法化

　　去年12月，由于不具備“校車”資格，淮南供電公司提供接送職工子女上學(xué)放學(xué)的“校車”被停運(yùn)。昨天，記者從淮南市教育局獲悉，根據(jù)《校車安全管理?xiàng)l例》，企業(yè)提供接送職工子女上學(xué)放學(xué)的“校車”有望合法化。

　　“申請(qǐng)校車標(biāo)牌程序是由學(xué)校向所屬教育主管部門提交申請(qǐng)，審核蓋章后，再轉(zhuǎn)給交警部門審核發(fā)校車標(biāo)牌。”淮南市教育局法規(guī)科何章華科長介紹，之前，由于企業(yè)不能直接向交警部門提交申請(qǐng)，又沒有學(xué)校愿意為此承擔(dān)責(zé)任，導(dǎo)致這些“編外校車”全部停運(yùn)。“根據(jù)《校車安全管理?xiàng)l例》第15條規(guī)定，以后企業(yè)申請(qǐng)校車使用許可應(yīng)該不太麻煩了。”

　　滁州：孩子很快都能坐校車

　　“政府主導(dǎo)，公司化運(yùn)營，微利運(yùn)行，政府適當(dāng)補(bǔ)貼。” 滁州市教育局馬占文局長告訴記者，滁州市校車在全省甚至在全國都走在前列。

　　他說，目前，天長市校車模式正在該市全面快速“復(fù)制”。各項(xiàng)啟動(dòng)工作已經(jīng)全面展開，部分縣市已經(jīng)進(jìn)入合同修改階段， 近幾個(gè)月內(nèi)，該市所有中小學(xué)校的孩子們將很快能乘上安全舒適的校車。