新校車的“長鼻子”有效增加了安全性能

　　核心提示：醒目艷麗的車體色彩、車前端突出的“鼻子”、別致的“大耳朵”后視鏡、低矮的上車踏板、發(fā)動機(jī)邊還有滅火彈……近日，記者跟隨泉州開發(fā)區(qū)實驗學(xué)校的學(xué)生一起乘坐國標(biāo)專用校車，體驗了一番舒適而安全的旅途。

　　□記者 楊佳彬 李凱龍 實習(xí)生 顏明揚 傅淑瑜/文 陳小陽/圖

　　“長鼻子”車身 最大限度防撞

　　“長鼻子”校車外觀呈黃色，從前面看像卡車，從后面看又像客車，造型設(shè)計獨到新潮。“‘長鼻子’的外形不僅好看，更主要的是從安全因素來考慮的。”該校車租賃公司吳總說，“長鼻子”是目前國內(nèi)款式最潮、安全系數(shù)最高的專業(yè)校車，這種設(shè)計在車輛發(fā)生正面碰撞時，能夠最大限度地吸收撞擊能力，有效增強(qiáng)校車安全性能。

　　記者跟隨小學(xué)生上車。上車踏板較低，不用刻意將腳抬高，這樣的設(shè)計適合兒童上下車。車內(nèi)設(shè)有車頭自動滅火器、安全門、兩層車窗、帶有安全帶的坐椅、左側(cè)的安全門、監(jiān)控器配置、360度無盲區(qū)設(shè)計、“STOP”警示裝置等等，很多設(shè)施都是普通客車所沒有的。

校車后座還設(shè)置了一個逃生門

　　兒童專用坐椅 安全又舒適

　　剛坐下，司機(jī)微笑地提醒小朋友系好安全帶。記者發(fā)現(xiàn)，要是大人坐在椅子上，顯得有些擁擠，佩帶安全帶時也覺得緊身，而小朋友系起安全帶則剛好。“每個坐椅都配有安全帶，都是兒童專用坐椅，專門根據(jù)兒童的身體設(shè)計。坐椅中間的距離很窄，成人很難坐下，而小朋友扎好安全帶下來剛好合適，小腿稍微懸空。”女司機(jī)祝穎虹介紹，車身是方頭，主要考慮被撞擊時受沖擊力相對較低，較安全。車身兩側(cè)和后部、內(nèi)部都是金剛封閉環(huán)狀結(jié)構(gòu)，被撞擊時能保護(hù)車內(nèi)的小朋友。

　　記者望著窗外，“下封閉、上推拉”的窗戶十分特別。吳總告訴記者，車身的玻璃都有特殊考慮，是“下封閉、上推拉”式，封閉玻璃的高度超過小朋友站起來的高度，防止小朋友隨意開窗，引發(fā)危險。除了前門外，在車身另一側(cè)還有后備門。一旦發(fā)生突發(fā)意外，可緊急開啟，方便孩子及時疏散。與普通客車相比，該車車門的開啟方式也不同，與飛機(jī)有些類似。

　　在車內(nèi)，記者還發(fā)現(xiàn)了3個監(jiān)控探頭。據(jù)悉，這3個探頭，一個對準(zhǔn)司機(jī)，可以看到司機(jī)的開車狀態(tài)，一個對準(zhǔn)小孩，可以知道車上小孩的動態(tài)，一個是監(jiān)控人員上下車輛的情況。

　　在儀表盤處，祝穎虹指著一個按鈕說，“別小看這顆按鈕，要是校車冒煙起火，只要按下它，火就能滅掉”。原來，“長鼻子”里設(shè)有三枚滅火彈，分別位于“鼻子”的中間和兩邊。一旦因發(fā)動機(jī)起火，按下按鈕后，滅火彈會自動啟動并滅火，可及時避免車廂內(nèi)發(fā)生火災(zāi)。

踏板較低，學(xué)生們上車很方便。

　　360度無盲區(qū) 司機(jī)安全駕駛

　　就算遇到一些坑洼，車輛行駛速度一般保持在每小時40公里，抖動也不是很明顯。司機(jī)表示，校車的避震系統(tǒng)不錯，能夠起到一定的緩沖作用，而且重達(dá)8噸左右，人坐起來比較平穩(wěn)。

　　記者注意到，無論是倒車還是拐彎時，司機(jī)都顯得十分從容，方位的判斷十分準(zhǔn)確，他究竟借助何種利器呢?帶著疑問，記者在下車時繞著校車轉(zhuǎn)了一圈，原來，“大鼻子”上除了有一對像大耳朵一樣的后視鏡之外，還“長”出了兩撇“小胡子”。司機(jī)介紹說，“小胡子”是這款校車獨有的補(bǔ)盲鏡，實現(xiàn)了駕駛員視野360度無盲區(qū)設(shè)計。首先它有活動的后視鏡，可以根據(jù)司機(jī)的習(xí)慣來調(diào)整鏡面。其次，它增加了前部補(bǔ)盲鏡，能讓司機(jī)清楚地看到車身周圍一些后視鏡觀察不到的地方，同時這輛車還安裝了倒車監(jiān)視器，消除駕車視覺盲區(qū)。

　　在車體的后部，有一個紅色的大大的 “STOP”警示裝置，這是該款校車專門設(shè)計的停車示意臂。祝穎虹邊演示操作邊說，只要車輛停下，車門打開，“STOP”牌就會自動伸展開，提醒后方車輛注意。

　　與普通客車相比，這些獨到的設(shè)置都是為了最大程度保護(hù)乘車孩子們的安全。