[汽車之家 昆明新聞]“昆明機動車保有量突破了150萬輛，很多低年級學生都由家長開車接送，這樣原本就嚴峻的道路交通環境更加不堪重負。”政協委員何渝春表示，他準備提出“盡快實施校車接送緩解交通擁堵的建議”。

    　何渝春結合日常觀察說，很多低年級學生都由家長開車接送，不少汽車都停放在學校門口及周邊道路上，造成道路被過多占用，進一步加劇了道路交通擁堵。而如果采用校車接送，按每輛公交車或大巴40個座位計算，坐滿40個孩子即可避免讓40輛接送孩子的私家車在道路上行駛。若在全市中小學、幼兒園實行校車接送，將極大緩解昆明市的道路交通壓力。

　　為保證校車安全運營，可以充分利用好公交資源，或者利用依法取得道路客運經營許可、城市公共交通經營許可或者出租汽車經營許可的企業，在學生上學、放學時用符合《校車安全及管理規定》的大巴及公交車接送，并在每輛校車上配備高素質駕駛員負責駕駛，配安全員負責孩子的安全。

　　“經營方法上，由教育局、交通局等政府相關部門牽頭協調，線路、站點由公交和出租汽車企業方和各所學校統一規劃，使校車盡量覆蓋市內各住宅區，盡量停靠在學校門口，節約資源和時間。費用由校方統一收取，校方收了學生的車費后，按月交給公交和出租汽車企業。這些車接送學生后，其余時間可以投入其他營運，提高車輛的使用效益。”

　　何渝春認為，通過以上措施的改善，一是可以緩解昆明市區道路交通每天早、晚的擁堵，二是可以減輕交警部門的工作壓力，三是可以為公交和出租汽車企業帶來經濟收益，四是可以解決家長每天開車接送孩子上學的煩惱。“這將提升昆明市的整體城市形象和城市品質，可謂一舉多得。(來源：云南網 文/孟俊)