一輛輛微型面包車上滿載著來往于學(xué)校和家之間的孩子，穿梭在山間道路上……這些車輛既不符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，也不具備營運(yùn)資格，存在嚴(yán)重的安全隱患，可是不乘坐它們，孩子們想去學(xué)校上學(xué)就很困難。

　　面對這種情況，2月20日，烏魯木齊市公安局交警支隊(duì)天山區(qū)交警大隊(duì)在官方微博上呼吁社會各界關(guān)注校車問題，希望孩子們能夠早日坐上有安全保障的合格校車。

　　2月21日16時(shí)許，烏魯木齊縣一中附近的停車場，剛放學(xué)的小學(xué)生擠上中巴車。

　　“孩子們坐著微型面包車上學(xué)，我們看著都揪心……”2月20日，在全市中小學(xué)開學(xué)的第一天，天山區(qū)交警大隊(duì)民警在官方微博上發(fā)布：“新的學(xué)期又開始了，我大隊(duì)水西溝中隊(duì)轄區(qū)烏魯木齊縣板房溝鄉(xiāng)、水西溝鎮(zhèn)、托里鄉(xiāng)學(xué)生就學(xué)的交通方式主要為乘坐客運(yùn)車輛和租用社會非營運(yùn)車輛，所有車輛均不符合國家校車標(biāo)準(zhǔn)，存在嚴(yán)重的交通安全隱患。我大隊(duì)一方面繼續(xù)加大對拉運(yùn)學(xué)生的社會車輛的治理力度，另一方面我們呼吁有關(guān)部門能重視此事。”

　　天山區(qū)交警大隊(duì)水西溝中隊(duì)位于板房溝，在他們管轄范圍內(nèi)的烏縣板房溝鄉(xiāng)、水西溝鎮(zhèn)、托里鄉(xiāng)共有11所中小學(xué)和1所幼兒園。昨日18時(shí)許，該中隊(duì)全體民警、特警、協(xié)勤人員分別趕往轄區(qū)內(nèi)多個卡點(diǎn)進(jìn)行檢查，重點(diǎn)依然是孩子們上下學(xué)所乘坐的微型面包車。

　　在水西溝鎮(zhèn)一處檢查點(diǎn)上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到有微型面包車駛來，執(zhí)勤民警將車攔停后，先查看車輛和駕駛?cè)说淖C件，然后按照行駛證上的核載人數(shù)去車?yán)?ldquo;數(shù)孩子”。確定沒有超載行為后，民警按照慣例拿出本子，記錄微型面包車的車號、駕駛?cè)诵彰㈦娫挘嚿侠嗌俸⒆樱鹬沟攸c(diǎn)等信息。

　　“慢點(diǎn)開，聽說這兩天要變天，開車多留心……”登記完畢，車輛緩緩駛離，民警大聲叮囑駕駛員。

　　2月21日18時(shí)許，記者在烏魯木齊縣一中門前看到停有3輛中巴車，很多學(xué)生和附近的成人都紛紛上車。據(jù)了解，中巴車票價(jià)為1元，站點(diǎn)固定，家離中巴車站點(diǎn)較近的孩子乘坐比較方便。在中巴車附近停靠著7輛微型面包車，不少學(xué)生登上了這種車。一名學(xué)生說，家長每個月為她付90元車費(fèi)，車把她送到家門口。

　　水西溝中隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人說，轄區(qū)內(nèi)這種接送學(xué)生的微型面包車(核載人數(shù)為7-8人)共有43輛。而這些車沒有一輛符合國家校車標(biāo)準(zhǔn)，甚至不具備營運(yùn)資格。這些車?yán)蛯W(xué)生的情況已存在多年，駕駛員幾乎都是附近居住的人，他們自己買了車，以收取學(xué)生“車票”的方式營運(yùn)。2010年，超員、超速的違法行為較普遍，去年經(jīng)交警部門持續(xù)治理，違法行為有所減少。今年以來，民警在工作中還沒有查到，可這并不意味著乘坐這些車很安全。

　　“危不危險(xiǎn)?真危險(xiǎn)。尤其一到下雨、下雪，我們晚上想到這個事經(jīng)常都睡不著。”這名負(fù)責(zé)人說，一遇到變天，民警都養(yǎng)成了習(xí)慣，提前1個小時(shí)就上路檢查這些車。郊區(qū)道路和市區(qū)道路有很大區(qū)別，很多路段路況不好，無人監(jiān)管的區(qū)域比較多，這些微型面包車的自重比較輕，抗撞擊能力有限，車上拉的又是孩子，一旦發(fā)生事故后果不堪設(shè)想。此外，這些車輛所購買的保險(xiǎn)只有機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，沒有車上人員責(zé)任險(xiǎn)，一旦發(fā)生事故，理賠也是難題。

　　警方坦言，不符合校車標(biāo)準(zhǔn)、不具備營運(yùn)資格，甚至還存在很大安全隱患，按照《道路交通安全法》等法規(guī)規(guī)定，這些車肯定是不能每天充當(dāng)“校車”上路的，可如果取締，孩子們怎么上學(xué)?“微型車生意都不錯，有的車一早上要往返兩三趟拉學(xué)生，由此可見這些車是很多學(xué)生必不可少的交通工具。”

　　“我家在板房溝鄉(xiāng)中梁村，娃娃的學(xué)校離家十幾公里，不坐這個車咋辦?”烏縣一中的一名學(xué)生家長說，如果有條件換更好的車肯定好，但現(xiàn)在不能沒有這些車。采訪中，也有家長提出，按照乘車距離不同，孩子們每天要付3-5元車費(fèi)，一學(xué)期下來，這筆交通費(fèi)對于他們而言也是一種負(fù)擔(dān)。

　　在不能取締的情況下，交警部門只能加強(qiáng)對這些車輛的管理，包括每天早、晚進(jìn)行檢查、登記，查處違法行為、駕駛?cè)吮仨殱M3年以上駕齡、無重大交通違法記錄等。可有時(shí)候還是有個別駕駛員會“鉆空子”，被查出后都受到了嚴(yán)格處罰。

　　昨日，水西溝鎮(zhèn)中心學(xué)校校長辦公室一名工作人員說：“學(xué)校的學(xué)生都由區(qū)間車接送，學(xué)校門前的微型面包車很多都是家長自己的車。”

　　據(jù)了解，去年12月，烏魯木齊市教育局已擬訂出《烏魯木齊市校車管理辦法》，待國家相關(guān)條例正式公布后，會進(jìn)一步修訂、出臺。從今年2月初開始，烏魯木齊市公安局交警支隊(duì)在全市范圍內(nèi)對校車展開再次排查時(shí)發(fā)現(xiàn)，校車未裝安全帶、沒有滅火器、車輛呈老齡化等問題依然存在，水西溝、板房溝、米東區(qū)、達(dá)坂城區(qū)等地的問題同樣突出。

　　事實(shí)上，除了交警部門，烏縣教育部門也在想辦法解決學(xué)生安全乘車問題。烏縣教育局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，為了保證校車的安全，學(xué)校、校車經(jīng)營戶層層簽訂安全責(zé)任書，落實(shí)相關(guān)部門單位第一責(zé)任人、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府重要責(zé)任人、學(xué)校具體責(zé)任人、校車經(jīng)營戶直接責(zé)任人的工作責(zé)任。還實(shí)行校車運(yùn)行報(bào)批備案制，對中小學(xué)校、幼兒園組織的外出集體活動，臨時(shí)租用公交企業(yè)和其他有營運(yùn)資質(zhì)單位的車輛，必須書面呈報(bào)交警部門，對運(yùn)行車輛和駕駛?cè)藢徍送夂蠓娇勺庥茫?bào)當(dāng)?shù)亟逃鞴懿块T備案。

　　在剛剛結(jié)束的烏魯木齊市兩會上，政協(xié)委員蘇惠遞交了有關(guān)《為郊區(qū)學(xué)生上、放學(xué)提供交通便利》的建議。蘇惠說，目前市區(qū)上學(xué)的孩子，如沒有合格的校車乘坐，可選擇乘公交車、打車等多種方式，相比較而言，市區(qū)周邊地區(qū)孩子的校車問題迫切值得關(guān)注。

　　“有合格的校車專門負(fù)責(zé)接送學(xué)生最好，如果條件還沒有達(dá)到，可以先由政府、教育部門為學(xué)生協(xié)調(diào)車輛，承擔(dān)有償接送任務(wù)。”蘇惠說。