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2月9日開學第一天 金華4輛長鼻子校車正式上路(圖)

2012.02.07 -

來源:來源:都市快報

作者:李娜 張一諾

  

2月9日開學第一天 金華4輛長鼻子校車正式上路(圖)

 

  2月9日,小學開學第一天,金華市首批長鼻子校車正式上路。這4輛校車將為4所婺城區的小學開展上下學接送服務,羅店鎮中心小學、竹馬鄉中心小學、乾西鄉中心小學、婺城區民工子弟學校成了嘗鮮的第一批學校。攝影朱凌飛

  

2月9日開學第一天 金華4輛長鼻子校車正式上路(圖)

 

  

2月9日開學第一天 金華4輛長鼻子校車正式上路(圖)

 

攝影朱凌飛

  校車司機須5年無違法記錄

  昨天,在4輛校車的停放現場,我們遇到郭師傅,他負責其中一輛校車的駕駛。他在金華開了9年的大客車,從來沒有一起違法事故。2011年他從原來的單位辭職來到金盾公司,當起校車司機。

  “要當校車司機,起碼是5年以上大客車駕駛沒有違法記錄。”郭師傅說,雖然每天只有幾趟接送任務,比起以前的工作量算是減少了,但肩上的膽子卻更重了,“幾十個孩子的安全都壓在我們身上,開車當然得集中百分百的精力了,也算是對自己技術的一個挑戰。”

  據透露,當校車司機年收入在3萬元左右。

  全景后視鏡看清死角

  郭師傅說,由于接送的是小學生這一特殊人群,很多孩子都是愛玩愛鬧的,不排除他們對新校車的好奇心,也許躲在車邊研究車輪也說不定,這時,如果一不注意發動汽車,很有可能會軋到他們。有了這個全景反視鏡,校車周圍的每一個死角都可以看得一清二楚。

  一上車就要系好安全帶

  一屁股坐下去,我們才發現,校車上的座位都很小。

  “這是給孩子們設計的,當然小了,如果是大人的座位,孩子很有可能會從位子上滑下去。”

  按照校車乘坐規定,4輛校車全部是一人一座,校車上沒有站位,每個位子上都有安全帶。

  “孩子一上車,就會被要求系好安全帶,系好了,我才會開車。”

  我們發現,校車的座套是卡通小熊維尼。

  “隨車保姆”培訓上崗

  除了司機,校車上還安排了“隨車保姆”,在車上有專門的座位,一旦接送途中出現任何問題,他可以馬上聯絡家長或是學校。

  婺城區民工子弟學校雷副校長說,按規定,校車上必須有一個隨車人員,以前是學校老師,現在這4輛校車用的是保安公司的人,經過培訓,他們的安全意識更強,老師的負擔也減輕了。

  小心停車搖臂

  在美國,校車有著至高無上的特權,一旦校車司機將“stop”搖臂打開,后面所有的車,無論幾個車道,都必須停下來。超越正在停靠和上下學生的校車是最嚴重的交通違法行為之一。

  在金華這幾輛校車上,也配備了紅色閃光的“stop”搖臂。一旦有孩子上下車,車子將靠邊停車的時候,搖臂就會伸出來警示周圍的車。車頭的前部也將閃爍醒目的紅色亮光。

  美國校車的特權會不會也在金華的校車上運用?由國務院法制辦牽頭起草的校車安全條例草案征求意見稿中提到,不避讓校車的,由公安機關交通管理部門處500元以下的罰款。不過,這還是意見稿。

  司機不巡視車門關不上

  每天接送完孩子,郭師傅在熄火前還有一個步驟,就是全車巡視。

  “等孩子下車后,在車子熄火前,我必須全車巡視一遍,看有沒有小孩睡著了忘記下車,如果我沒有走到車廂后面摁下這個按鈕,那么它將發出刺耳的警報。”

  在郭師傅的指示下,我們在校車尾部找到一個紅色按鈕,它叫巡視按鈕。郭師傅說,“以前有一個幼兒園的小孩,因為校車司機的失誤,在接送車里悶了一下午,結果沒搶救過來。”

  最高時速不超過60公里

  和飛機一樣,每一輛校車上都配備了一個“黑匣子”。這個黑匣子記錄了校車在行駛中的全部數據。

  “如果我們超速行駛也將被記錄其中。”郭師傅說,“為了學生的安全,每輛校車的最高時速不得超過60公里,一旦超速將被記錄到黑匣子中,我們可能面臨公司的處罰。”

  如果看見長鼻子校車請司機禮讓

  2月9日,這些校車就要正式在金華的各條線路上奔波開了,遇見校車,我們該怎么做?德清模式給出的答案是,它們擁有絕對的“黃色特權”:學生接送車享有優先便利通行,遇窄路有優先通行權。

  在美國,校車永遠是美國最安全、最有特權的公車,在美國考駕照筆試中有一道題幾乎是必考的,在路上遇到校車停車上下乘客時,你該如何處理?美國法律規定:在公路上隨意超越校車是違法的,如果校車要停車上下學生,后面的所有車輛必須停下來,等校車上下完學生啟動了,后面的車才能繼續走。如果是雙向車道、中間沒有隔離的護欄,或隔離帶寬度小于5英尺,那么雙向車道的所有車輛都必須停下。美國校車的紅色stop搖臂一旦伸出來,權限就是最大的,比警車、紅綠燈權限都要大。就算是美國總統車隊也要老老實實地給校車讓路。

  我們倡議,司機朋友們,看到“長鼻王”,哪怕再急也讓讓它,讓黃色特權也在金華生根發芽。

  校車運營資金從何而來

  德清校車模式引來很多參觀借鑒的人,人們問得最多的是校車資金從何而來?

  同樣的問題也放在婺城區教育文化體育局副局長何松強面前:婺城區原本每年會撥款50萬元用于校車的補貼,去年校車安全事故頻發,也讓教育部門開始深思。“我們還在摸索校車運行模式,這是個迫切的問題,不面對不行,但是大家都沒有經驗,我們只有邊實踐邊摸索了。”

  去年下半年,婺城區教文體局開始和金華市金盾實業公司商討校車合作問題,年底各個有需要學校紛紛與金盾公司簽訂協議,就在前幾天,4輛校車全部到位。

  何松強說,教育局和保安公司合作,為孩子們提供校車的模式,現在還在不斷的探索中。目前,購買4輛校車的錢完全由金盾公司出,今后4輛校車的油費、司機的工資、包括校車上看護人員的工資都可以算入運營成本,計算出總額,除去學生們乘坐校車所支付的經費,剩下的錢將由教育部門補貼。“做校車不能以盈利為目的,但我們也不能讓他們公司虧錢。”

  4輛校車的行駛路線

  婺城區民工子弟學校:后城里-后地-洪源-鮑塘

  乾西鄉中心小學:柵川-王店-馬于-壇里鄭

  羅店鎮中心小學:小學往返盤前村

  竹馬鄉中心小學:李經塘-向家源-金店-姜衙

校車運營 大鼻子校車
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