孩子們排隊登上校車

校車接送為學生們帶來便捷與安全

　　東方網記者王銘澤、曹子琛、毛麗君2月7日報道：早上七點一刻，在跑了一個往返之后，亮黃色的“大鼻子”校車準時抵達崇明縣新海鎮長征農場，接上一批早已在此候車的低年級學生，沿著預定線路，向新海學校再次出發。

　　17輛新校車9輛“大鼻子” 學生稱“萌”

　　今天是新學期開學頭一天，雖然在崇明啟動校車接送學生已經近10個年頭，但是“大鼻子”校車的出現還是引起了一些“騷動”，學生們沒見過這么“萌”的校車，心情難免有些激動。

　　家住長征20隊的段同學今年上小學三年級，相比往年爸媽開半個小時電瓶車送他去上學，冬日里在寒風中瑟縮的時間起碼少了一刻鐘。“以前爸爸媽媽開電瓶車送我到學校，從家里到學校起碼要開半個小時，現在只要花15分鐘就能送我到農場搭校車。”

　　東方網記者了解到，此次崇明縣出資600萬元購買了17輛新校車，每天早上分兩批接送學生上學，為新海學校、長江中學、長江小學、向化小學、汲浜小學和新海幼兒園6所學校1100余名學生解決上下學交通困難問題。在這17輛校車中，有9輛采用發動機前伸設計，俗稱“大鼻子”校車。

　　老師隨車“坐鎮” 司機駕駛謹慎

　　開車的奚師傅已經有20年公交駕齡，雖然已經算得上是老師傅，但新校車的培訓課程他一節未落，一個星期前就開始了適應性駕駛，因為“車上都是孩子”，開車自然要倍加小心、謹慎，車子在路上一般保持在時速40碼，遇上上下坡、轉彎，奚師傅總會特別放慢速度，保證車輛平穩行駛，從長征農場到新海學校15公里的路程，“大鼻子”走了半個小時。

　　住在農場場部的陸老師是新海學校二年級教師，她負責隨車接送學生。“我們班上85%以上是民工子弟，孩子們都由家長送到場部，在這里集中搭乘校車，每天開車前都會點名，只有確認搭車的學生一個都沒少，才能發車。”

　　據陸老師介紹，以往的校車是租賃舊的公交，車子老舊，載客數又少，加上都是硬座，舒適度一般，而現在的新校車，都是專業學童座椅，學生們坐著不僅舒適，而且很全悉數有了很大的提升。

　　新校車運行準點 “安全”工作到位

　　新校車的“安全”，不僅僅是陸老師看到“座椅”一項，東方網記者了解到，此次投入運行的新校車，車子內部都裝有電腦監控系統，每天運營后會返回場部，讀取相關的運營數據，然后進行分析，查找隱患。新校車的尾部設有安全逃生門，前部有緊急閥，如果出現意外，可由外部打開車門。此外，車輛還配有自動滅火系統，一旦發動機測溫過高，將自動啟動。

　　除了配置、性能的安全保障，52座的校車也沒有出現滿員的情況，盡管和學生的流動性強有一定關系，但更重要的是杜絕了超載的情況，保證了學生上學的安全。“新校車特征這么明顯，其他車子見到都會避讓，車子開得又穩，很有安全感。”前來送孩子坐校車的周媽媽告訴東方網記者，家里有兩個孩子，大的上六年級，小的上二年級，她是“送完大的送小的”，一趟也就10分鐘不到的路程，相比之前，新校車的投入使用讓她更放心了。

　　東方網記者了解到，新海學校作為一所9年制義務教育學校，共有學生760人，其中360人搭乘校車。從長征農場出發，途徑南壩、合作窯廠，終點站新海學校，早上七點三刻，“大鼻子”又一次將孩子們安全地送到了學校。