16日，紐約數(shù)條主要公路幾乎看不到顯眼的黃色車身的校車穿行。33年來首次爆發(fā)的校車司機(jī)大罷工，使得紐約全市15.2萬名學(xué)生不得不選擇其他交通工具上學(xué)。

　　由于工會(huì)與市政府的談判僵局難解，紐約8000多名校車司機(jī)及助手16日清晨6時(shí)開始大罷工，紐約校車工會(huì)醞釀已久的風(fēng)潮終于爆發(fā)。紐約市教育局局長(zhǎng)丹尼斯?沃科特說，罷工從16日清晨6點(diǎn)開始，罷工的第一天將非常混亂，紐約市33年來還沒有發(fā)生過此類事件。

　　包括私立學(xué)校和教會(huì)學(xué)校，紐約每天有15.2萬學(xué)生搭乘校車上學(xué)，其中5.4萬為殘障孩子。目前紐約市政府每年花在校車上的費(fèi)用高達(dá)11億美元，相當(dāng)于每個(gè)學(xué)生一年要花6900美元。為了節(jié)省開支，紐約市上個(gè)月啟動(dòng)了33年來首次校車公開招標(biāo)。校車工會(huì)要求在招標(biāo)合同中加入保護(hù)現(xiàn)有司機(jī)條款，即這些司機(jī)不中標(biāo)，中標(biāo)的新公司也仍然要雇傭他們。但遭到市政府拒絕，并表示這樣做是非法的。罷工危機(jī)由此引爆。

　　16日早晨紐約天氣陰冷，天空中飄著小雨，街道兩旁的樹枝上掛著晶瑩的水滴，路面濕滑，一些學(xué)生的家長(zhǎng)打著傘在路上等出租車。就在家長(zhǎng)為孩子們上學(xué)發(fā)愁的時(shí)候，一些校車司機(jī)正聚集在紐約皇后區(qū)的汽車站舉著拳頭大喊著舉行抗議活動(dòng)。

　　擁有8800名成員的工會(huì)主席柯帝羅說，“市長(zhǎng)可以來跟我們談判，以結(jié)束這場(chǎng)罷工。”

　　紐約市長(zhǎng)布隆伯格表示，必須通過競(jìng)爭(zhēng)招標(biāo)來節(jié)省開支。

　　據(jù)悉，紐約教育局已經(jīng)準(zhǔn)備了16萬張學(xué)生卡、16.5萬給家長(zhǎng)的月卡，以便讓學(xué)生搭乘公共交通上學(xué)。如果罷工持續(xù)超過一個(gè)月，教育部門將分發(fā)更多的月卡。作為應(yīng)急方案的一部分，還會(huì)為家長(zhǎng)報(bào)銷出租車和私家車的費(fèi)用。但一些家長(zhǎng)仍對(duì)罷工可能持續(xù)表示憂慮，額外增加的接送孩子的車輛會(huì)加劇上下班高峰期的交通擁堵狀況，這段時(shí)間孩子上學(xué)可能會(huì)每天遲到。

　　1979年紐約曾爆發(fā)校車司機(jī)大罷工，持續(xù)了三個(gè)月。(記者阮煜琳)