經過上世紀80年代后的一系列資源整合，目前美國境內的主要校車生產商有8家。其中格林斯工業集團、吉拉爾丹和交通技術公司生產小型校車，藍鳥汽車和萊恩汽車生產全尺寸校車，剩余的三家生產小型和大型校車。下面，筆者介紹兩款典型的全尺寸校車和一款小型校車。

　　湯姆斯汽車：安全班車C2 安全指數：★★★

　　湯姆斯汽車：安全班車C2

　　湯姆斯汽車公司隸屬于德國戴姆勒聯合公司旗下，公司的歷史可以追溯到1916年。不過它正式介入校車的生產是在1972年，推出過許多經典的車型，比如維斯塔系列。C2作為一款C型校車于2004年秋天首次引進。它是目前C型校車中容量最大的，可以坐下84個人。這款車的一大特點是55度的轉向輪切角。這意味著當前方發生意外時司機可以猛打方向盤避開。它還有超大的擋風玻璃，為司機提供開闊的視野空間。安全方面，C2的油箱夾在車架縱梁中間，當油箱意外爆炸時會大大減少對車內人員的沖擊波。車身的側部得到加強，減少了側撞的傷害?？傊?，比起傳統的C型校車它做了不少有益的改良，進一步提高了安全性。

　　格林斯公司：矮腳雞系列 安全指數：★★★★

　　格林斯公司：矮腳雞系列

　　格林斯是個專門生產A型校車的公司，在之前的校車界整合中存活了下來。不過一些大的校車公司比如藍鳥也開始做A型校車了，這讓格林斯的今后的日子可能不太好過了。不過格林斯畢竟在A型校車領域專注多年，自有其積累的優勢和特長。矮腳雞系列是格林斯的代表車型，就如其名字一般，短小精悍。雖說是小型校車，但毛重也有9噸多，顯然安全性上并不含糊。它的一大特色是緊急出口的面積增大了許多。

　　藍鳥公司：泛美校車D3 安全指數：★★★★

　　藍鳥公司：泛美校車D3

　　提起著名校車制造商藍鳥公司，就不得不提它最經典的校車款式：泛美校車。話說二戰后美國迎來嬰兒潮，導致數年后學生數量激增。與此同時，美國的學校也迎來了大規模的合并風潮，學校數量減少但規模都變大了，這意味著鄉下的孩子不能像往常那樣步行上學了。藍鳥公司的創始人阿爾伯特嗅到了其中的商機。1952年，藍鳥公司成為第一家校車生產商，批量供應校車。從那至今，泛美校車經過了一系列的改動，從加高車頂到擴大擋風玻璃，從前置引擎到后置引擎版，這款校車一天天走向成熟。2008年，第四代泛美校車“D3”在南卡羅來納州的工業博覽會上亮相。它采用的是柴油或壓縮天然氣作為燃料，保證了動力和環保性。制動方面采用大貨車使用的空氣制動裝置。