從紐約到波士頓，從波士頓到緬因州，然后就到了緬因州大學(xué)。我們的友好結(jié)對(duì)學(xué)校orono高中就是緬因大學(xué)的附屬高中，我們的住地就安排在緬因大學(xué)的新生宿舍里。

　　在orono高中，我們進(jìn)行為期五天的培訓(xùn)，五天中，每天的上午用來(lái)授課，下午則是社會(huì)實(shí)踐。緬因州地廣人稀，是美國(guó)的避暑勝地，美國(guó)眾多明星都在緬因州靠海的一些地方擁有自己的小木屋。而，根據(jù)社會(huì)實(shí)踐的相關(guān)內(nèi)容安排，我們擁有前往這些避暑、旅游勝地一睹為快的機(jī)會(huì)。

　　我們乘車(chē)前往。于是，我們擁有了與美國(guó)校車(chē)邂逅的機(jī)會(huì)。

　　美國(guó)校車(chē)在中國(guó)的聞名源于中國(guó)校車(chē)的偽劣和美國(guó)校車(chē)的威猛。在之前流傳很廣的美國(guó)校車(chē)威猛例證是，一悍馬車(chē)追尾停靠在路邊的美國(guó)校車(chē)，結(jié)果，悍馬撞得粉碎，校車(chē)毫發(fā)無(wú)損——美國(guó)校車(chē)之所以堅(jiān)固，是因?yàn)樗鼈兌际窃诂F(xiàn)有車(chē)型上加以特殊改裝而來(lái)的，素有“客車(chē)的設(shè)施、卡車(chē)的骨架”的稱(chēng)號(hào)。

　　美國(guó)校車(chē)外殼是黃色為主，黑色為輔。這樣的基本色全美統(tǒng)一。美國(guó)各地大都綠化好，公路基本是在樹(shù)林中穿梭，黃黑相接，在綠色的海洋里，應(yīng)該是最醒目的顏色。我們所乘坐的校車(chē)內(nèi)設(shè)50多個(gè)座位，前后位置挨得很緊，成人坐進(jìn)去基本無(wú)法伸直雙腳。前后排位置之間，立著一高高的海綿擋板，座位上并沒(méi)有安全帶，這些海綿擋板就起著防撞擊的作用。

　　我們連續(xù)幾天乘坐美國(guó)校車(chē)出行，沒(méi)有機(jī)會(huì)領(lǐng)略美國(guó)校車(chē)的堅(jiān)固，但感受到了美國(guó)校車(chē)擁有的特殊禮遇。

　　在行駛過(guò)程中，迎面過(guò)來(lái)的車(chē)輛見(jiàn)到校車(chē)，都會(huì)自動(dòng)降低行駛速度，而在校車(chē)要進(jìn)行轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，前后的車(chē)輛都會(huì)主動(dòng)進(jìn)行避讓。校車(chē)在停車(chē)或?qū)⒁＼?chē)時(shí)，會(huì)點(diǎn)亮琥珀色或紅色的警示燈。其他車(chē)輛在經(jīng)過(guò)有“School Zone”的標(biāo)志區(qū)域時(shí)，必須減速。當(dāng)“School Zone”標(biāo)志上的黃燈開(kāi)始閃爍時(shí)，所有車(chē)輛的時(shí)速不得超過(guò)15英里。此外，校車(chē)還備有“STOP”警示牌，此警示牌起到了與交通信號(hào)燈相同的功能。一旦校車(chē)司機(jī)將此警示牌打開(kāi)，后面所有的車(chē)，無(wú)論在哪個(gè)車(chē)道，都必須停下來(lái)，即使總統(tǒng)座駕也不例外。

　　我們幾次乘坐校車(chē)，每一次都是不同的司機(jī)，第一天是一個(gè)六七十歲的老婦人，第二天是一個(gè)中年男子，第三天是一中年婦女。我很好奇，一個(gè)學(xué)校擁有如此多的校車(chē)駕駛員?后來(lái)才打聽(tīng)到，校車(chē)并不歸屬于學(xué)校，而屬于一專(zhuān)門(mén)的校車(chē)公司，任何學(xué)校，只要有需要，即可使用。幾個(gè)校車(chē)駕駛員看起來(lái)不起眼，甚至有的是老得有點(diǎn)讓人不放心，但實(shí)際上，美國(guó)校車(chē)司機(jī)的招錄是比軍隊(duì)的政審還要嚴(yán)格的。校車(chē)公司在招聘司機(jī)時(shí)對(duì)其資格有很多要求，比如必須駕駛記錄清白，必須通過(guò)聯(lián)邦交通部的體質(zhì)和就業(yè)前的藥物測(cè)試，并且沒(méi)有個(gè)人犯罪記錄。在美國(guó)，校車(chē)是不準(zhǔn)上高速的，當(dāng)然，一般公路，校車(chē)司機(jī)也不能開(kāi)快車(chē)。條例規(guī)定，一個(gè)司機(jī)如果在四年內(nèi)罰單超過(guò)三張，就會(huì)被取締當(dāng)校車(chē)司機(jī)的資格。所以，美國(guó)警察對(duì)校車(chē)司機(jī)是高度信任的，當(dāng)校車(chē)與其他車(chē)輛發(fā)生交通事故，且是證據(jù)不足的情況下，一般，校車(chē)不承擔(dān)任何事故責(zé)任。

　　據(jù)orono高中的老師介紹，在美國(guó)，上公立學(xué)校的孩子坐校車(chē)不用交錢(qián)。這是一種教育福利。美國(guó)孩子大都是上公立學(xué)校的多，因此都能享受這項(xiàng)福利。美國(guó)每年要為一個(gè)學(xué)生坐校車(chē)支出493美元，這筆錢(qián)由政府教育經(jīng)費(fèi)開(kāi)支。

　　我將美國(guó)校車(chē)的一些內(nèi)容發(fā)到微博上，眾多博友都很感慨，其中一人說(shuō)得好：美國(guó)人重視孩子的權(quán)利，是因?yàn)椋绹?guó)人堅(jiān)信，未來(lái)的美國(guó)總統(tǒng)是從他們當(dāng)中產(chǎn)生。可，事實(shí)上，未來(lái)的中國(guó)國(guó)家主席，難道不是從我們現(xiàn)在的孩子當(dāng)中產(chǎn)生嗎?