加拿大:全球校車(chē)最安全的國(guó)家

　　號(hào)稱(chēng)“全球校車(chē)安全系數(shù)最高”的加拿大，加固校車(chē)是做得最細(xì)致的。加拿大法律規(guī)定，所有校車(chē)供學(xué)生乘坐的座位必須全部配備安全帶，且自2006年4月1日起，每輛新建校車(chē)必須配備2到8個(gè)有安全座椅固定扣的座位，以方便體重未滿18公斤的學(xué)生乘坐校車(chē)加裝安全座椅。校車(chē)都是從校車(chē)公司租用的，經(jīng)費(fèi)主要來(lái)自教育撥款。在加拿大，校車(chē)被認(rèn)為是學(xué)生上下學(xué)最安全的交通方式。加拿大校車(chē)的管理主要是由各省負(fù)責(zé)，各省教育和交通部門(mén)通過(guò)設(shè)計(jì)科學(xué)的校車(chē)、嚴(yán)格有序的管理和各種制度的落實(shí)。因此校車(chē)交通事故導(dǎo)致學(xué)生人身安全受到傷害的情況極為少見(jiàn)。

　　德國(guó):教孩子正確乘車(chē)人人有責(zé)

　　在德國(guó)，有關(guān)中小學(xué)生的交通安全問(wèn)題屬于地方管轄范圍，聯(lián)邦政府并不負(fù)責(zé)具體事務(wù)。各州相關(guān)規(guī)定和措施基本相同，讓孩子在上學(xué)途中無(wú)擔(dān)憂、無(wú)隱患是所有關(guān)心中小學(xué)生安全的人員與機(jī)構(gòu)的共同心愿。無(wú)論中小學(xué)生步行、騎車(chē)、乘私家車(chē)、乘公交車(chē)還是乘坐校車(chē)，都必須保證他們的安全。

　　奧地利:每座一人不得超載

　　奧地利的校車(chē)管理由各州負(fù)責(zé)。以上奧州為例，對(duì)校車(chē)的要求包括:校車(chē)要有明顯標(biāo)志，車(chē)頂上設(shè)橘黃色警燈，停車(chē)時(shí)警燈閃爍，其他車(chē)輛不得超車(chē)。該州校車(chē)以9座面包車(chē)為主，車(chē)上的每個(gè)座位都必須配有安全帶，行車(chē)時(shí)每個(gè)孩子必須系安全帶，由駕駛員負(fù)責(zé)檢查，一個(gè)座位一個(gè)人，因此不會(huì)出現(xiàn)超載現(xiàn)象。

　　按上奧州的規(guī)定，校車(chē)必須有事故記錄裝置、電動(dòng)門(mén)窗、電熱擋風(fēng)玻璃、電熱外反光鏡、氣囊、自動(dòng)防滑裝置、防抱死裝置、四輪驅(qū)動(dòng)等當(dāng)前轎車(chē)普遍使用的技術(shù)設(shè)施。奧地利的交通法規(guī)定每年11月15日到次年4月15日，包括校車(chē)在內(nèi)的所有車(chē)輛必須使用防滑性能較好的冬季輪胎。校車(chē)使用的輪胎般遵行“4x 4x4”的規(guī)格，即輪胎磨損后的凹槽不低于4毫米、4個(gè)品牌統(tǒng)一的輪胎、使用年限不超過(guò)4年。

　　英國(guó):兒童安全由校車(chē)負(fù)全責(zé)

　　2000年，英國(guó)警方在全國(guó)大清查中發(fā)現(xiàn)了250多輛不符合安全行駛要求的校車(chē)，當(dāng)時(shí)50%的家長(zhǎng)不愿讓孩子搭乘校車(chē)。英國(guó)隨后進(jìn)行大規(guī)模校車(chē)改革,2003年，英國(guó)以高造價(jià)換取高質(zhì)量的新校車(chē)正式投入運(yùn)行。按照規(guī)定，所有兒童不論有沒(méi)有保險(xiǎn)，一登上校車(chē)，全部由校車(chē)負(fù)責(zé)。

　　法國(guó):司機(jī)有專(zhuān)門(mén)工作手冊(cè)

　　校車(chē)司機(jī)必須通過(guò)嚴(yán)格的駕駛考試，校車(chē)司機(jī)的工作手冊(cè)對(duì)出車(chē)前的檢查、收車(chē)后在停車(chē)場(chǎng)各種裝置的情況等都有詳細(xì)規(guī)定。