美國因為汽車數(shù)量多，發(fā)生交通事故的概率是相當高，每年因交通事故死亡的人數(shù)都在3-4萬之間。盡管如此美國的校車發(fā)生傷亡事故的比例卻極低，幾乎可以忽略不計。美國近五年發(fā)生的一起最嚴重的校車事故是造成4人死亡，14人受傷的事故，這個事故被美國媒體稱為令人憤怒的，不能容忍的惡性事故。相關當事人受到了嚴重的處罰。

　　美國校車發(fā)生事故頻率極低，有以下原因：

　　1、美國校車的質(zhì)量世界一流，武裝到牙齒

　　關于美國校車的超一流質(zhì)量有兩個令人印象深刻的故事：

　　悍馬車追尾校車，面目全非，而校車安然無恙。悍馬車的車身應該是相當堅固的，即使如此，和美國校車比起來，也絲毫占不到便宜。

　　還有一個故事就是2007年，在明尼蘇達州有一個橋梁突然坍塌，而當時正是交通高峰期，60輛汽車掉進水中，造成很多人死亡、重傷。其中也有一輛正在運送學生的校車，但值得慶幸的是只有幾個孩子受了一點點輕傷，其他人幾乎都毫發(fā)無損。

　　因此，有人形容美國的校車是客車的設施、卡車的骨架，安全性是普通車輛的40倍。油箱四周有保護鋼板，非常厚，將近4厘米，如果被撞倒，油箱不會漏油，不會著火或爆炸。

　　美國校車車身也極度堅固，內(nèi)部都是特殊加固的，前后左右全部加裝防撞鋼梁，特殊加厚鋼板，窗戶上全部裝的防彈玻璃，美國一輛校車價格都在幾十萬美金!而要知道豐田凱美瑞等中檔轎車在美國的售價只要2.2萬美元，而一輛Lexus豪華SUV也只要5萬美元。

　　2、美國校車是美國最有特權的公車

　　在美國考駕照筆試中有一道題幾乎是必考的，那就是在路上遇到校車停車上下乘客時，你該如何處理?美國法律規(guī)定：在公路上隨意超越校車是違法的，如果校車要停車上下學生，后面的所有車輛必須停下來，等校車上下完了學生，啟動了，后面的車才能繼續(xù)走。如果該車道是雙向車道，而且中間沒有隔離的護欄，或者隔離帶寬度小于5英尺，那么雙向車道的所有車輛都必須停下。所以你能在下午放學的時候，在馬路上經(jīng)常看到大批車輛停下來等校車的壯觀景象。我還親眼見到一輛正在執(zhí)勤的閃爍著警燈的警車乖乖地停在校車后面等校車上下乘客。

　　在美國的校車上，都有一個伸縮的橫桿，上面寫著紅色STOP，只要司機把這根橫桿伸出來，它的權限就是最大的，比警車，紅綠燈權限都要大。可以說校車是美國最高級別的特權車輛!就算是美國總統(tǒng)車隊也要老老實實的給校車讓路!什么是以民為本，體現(xiàn)得夠淋漓盡致了吧?

　　3、多部法律保障校車特權和校車安全

　　還有一點值得注意的是，美國全國有超過500部校車法規(guī)，用于保護校車特權和保障校車乘客的安全。其中很重要的一條就是嚴格禁止超載，美國校車司機超載不僅會丟掉工作，嚴重的還要負刑事責任。再加上美國校車數(shù)量多，學生相對較少，所以美國的校車經(jīng)常是空蕩蕩的。而校車業(yè)是美國少數(shù)幾個由政府嚴格規(guī)范和介入的行業(yè)，政府涉入之深，遠遠超過其他行業(yè)。