噴氣式校園大巴從外觀上看似乎與普通大巴沒什么區(qū)別，但實際上在它的尾部安裝著用于噴氣式戰(zhàn)斗機的超強引擎。

　　美國人保羅·斯坦德爾曾經(jīng)是摩托車和雪地機車賽車手，甚至還當(dāng)過賽車的機械師。據(jù)《明鏡周刊》9月1日報道，從1995年開始，保羅開始制造噴氣式汽車。經(jīng)過一番潛心研究，他終于生產(chǎn)出了第一輛噴氣式校園大巴。

　　然而，如果人們想要看到保羅的噴氣式校園大巴一展風(fēng)采，就必須要找到一條非常平整、非常直，而且被完全封閉的道路，因為當(dāng)噴氣式校園大巴飛馳起來，原本很大的空地看起來也變得狹窄。這輛車的長度只有10.6米，然后其尾部噴射出來的火舌長度能達(dá)到約20米。噴氣式校園大巴的最高時速能夠達(dá)到驚人的600公里。這輛校車的尾部裝配著從F4幻影噴氣式戰(zhàn)斗機上卸下來的引擎。這種J-79型引擎由通用公司制造，能夠提供4.2萬馬力的動力。這輛噴氣式大巴上只有3個乘客座位，但是還沒有人體驗過乘坐世界上最快校園大巴的滋味。