懂車的人都知道，校車底盤對于一輛車來說至關重要，如果一輛車的底盤出現了嚴重的損害事故就意味著整輛車的報廢。因為底盤部件不僅密集，而且由于離路面近，所以經常會發生底盤碰撞的情況，從使用的角度來看，底盤部件實際上比發動機更容易出問題，但在例行保養時，很多人往往忽視了對校車底盤部件的檢查。底盤容易產生故障的部位主要集中在：

　　減震器：漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動距離變長也是減震器損壞的征兆。

　　懸架控制臂膠套：膠套損壞后車輛將出現跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無濟于事。如果仔細檢查底盤，膠套損壞很容易發現。

　　轉向拉桿：轉向拉桿松弛是一個嚴重的安全隱患，因此，在例行保養時，一定要仔細檢查這一部位。做法很簡單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒有晃動，就說明一切正常，否則，就應更換球頭或拉桿總成。

　　排氣管：排氣管是車底最容易受損的部件之一，檢修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應仔細檢查。

　　而對于輪胎的保養則是老生常談了。在這里要注意的是定期更換輪胎，一組輪胎再耐用，也不能使用一輩子，有些人工作輕松，車子的使用頻率較低，一組輪胎使用幾年之后，胎面花紋表面上是完好無損的，但實際上輪胎的性能也會隨年期的增加而慢慢老化，質量逐漸降低，如果沒有認識這一點，自以為“表面看起來好好的”就表示輪胎沒問題那是錯誤的看法。

　　其次蓄電池對一輛車的意義也十分重要，可以說是校車的第二動力。在校車上，使用了大量的電氣裝置，蓄電池工作不正常，將影響許多裝置的性能。例如在自動變速器的校車上，如果蓄電池不正常，將使這種校車不能起步。因此，必須始終能獲得穩定的供電。在檢查蓄電池液面時，如果液面位于上下2條刻線之間則認為合適。同時也應該檢查各槽的液面差。如果液面不足，可以擰下蓄電池上面的蓋，倒入蒸餾水補足液面。

　　以上便是校車保養中的關鍵部分，校車的保養就像我們的日常工作一樣，要全面，但又要分清主次大小。因為一輛車的每個部件保養費用不同，因此要對大的部件進行重點保養，這樣不僅保證了出行順利，也剩下了一筆可觀的保養費用。