對于空擋溜車是否省油的問題已經(jīng)是老生常談了，但基本上支持的人和反對的人一邊多，究其原因也是由于上個世紀的老觀念在作祟。其實今天的汽車工業(yè)已經(jīng)十分先進，無論自動擋還是手動擋的汽車，空擋滑行不僅不會省油，而且還可能造成嚴重的后果。

　　今天的汽車技術(shù)已經(jīng)和幾十年前有著天壤之別了，現(xiàn)在生產(chǎn)的大部分汽車都采用了電子燃油噴射系統(tǒng)，而出于安全考慮，廠家在之初是不考慮空擋滑行這一工況的，所以實際上在空擋狀態(tài)下車輛是屬于非正常的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。這時的離合器、齒輪也都會加劇磨損，所以非但不能節(jié)省燃油，還會給行車安全埋下隱患。

　　一輛汽車在設(shè)計時已經(jīng)考慮到了燃油的最佳利用率，駕駛員在每次抬起油門踏板時，供油系統(tǒng)已經(jīng)不會再繼續(xù)為發(fā)動機系統(tǒng)供油，只有少量僅夠維持發(fā)動機安全運轉(zhuǎn)的油量會參加燃燒。此時若改成空擋滑行，非但不會省油，還會給剎車系統(tǒng)帶來隱患。此外，汽車是一個整體，空擋滑行時所有的控制機構(gòu)都會回到默認的停止狀態(tài)，許多齒輪在缺乏機油潤滑的情況下也會造成早期磨損;所以廠商在說明書上一般都會注明，“嚴禁空擋行車”!

　　除了磨損，與空擋滑行最直接相關(guān)的機構(gòu)就是剎車系統(tǒng)。正常情況下，從車輪到傳動系統(tǒng)本應(yīng)都是與發(fā)動機緊密結(jié)合的，發(fā)動機轉(zhuǎn)速慢，車速慢，發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升，車加速，停車時，發(fā)動機回復怠速運轉(zhuǎn)。這一切本是很自然的事，因為廠家在設(shè)計車時就是這樣設(shè)計的。但現(xiàn)實生活中卻時常有人違規(guī)操作，尤其在山路下坡時喜歡用空擋溜著走，車輛少了發(fā)動機的制動效果，會讓剎車系統(tǒng)的負擔過大，而且如果怠速不穩(wěn)發(fā)生滅車，車輛還會瞬間失去轉(zhuǎn)向助力和剎車真空，危險一觸即發(fā)。所以無論什么情況下，永遠不要讓你的愛車在脫離動力系統(tǒng)的情況下飛馳，那樣做的后果是非常危險的。