產(chǎn)品介紹：

　　增加撞擊過(guò)程中人體受力面積，將一次或?qū)⒅滤赖拿土易矒舴纸鉃槎啻屋p微安全撞擊，進(jìn)而達(dá)到比安全氣囊和安全帶更安全的效果，保護(hù)乘客生命安全。

　　產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)路徑：

　　當(dāng)車(chē)輛撞擊瞬間，乘客會(huì)因?yàn)閼T性急速?zèng)_向前排椅背。此時(shí)可能有三種情況發(fā)生：1、車(chē)速較慢，乘客與前排椅背未接觸，此時(shí)乘客未受傷或受輕傷;2、車(chē)速較快，則乘客可能會(huì)有骨折的危險(xiǎn);3、車(chē)速飛快的情況下，乘客可能會(huì)出現(xiàn)較重傷害或者直接死亡;

　　設(shè)計(jì)思路：

　　遇險(xiǎn)時(shí)，阻擋人體由于慣性飛出(如安全帶等)。高樓跳樓救人用的氣包不錯(cuò)，人體掉到氣包的瞬間專家說(shuō)著點(diǎn)最好平躺，分?jǐn)倹_擊力，人體單位面積受力小。而我要發(fā)明個(gè)和人體曲線吻合的緩沖氣包擋在人體前沖的路上。可是臉部先接觸氣包容易受傷，最好背部為著點(diǎn)，于是我畫(huà)圖氣包在乘客前面，然后我讓乘客不再面對(duì)氣包，而是背對(duì)!因?yàn)楫?huà)圖氣包把前排的座椅覆蓋重疊了，這時(shí)靈感一現(xiàn)!氣包就是座椅，人背對(duì)氣包當(dāng)然可以坐在氣包上，等于跳樓背部著氣包!把氣包設(shè)計(jì)成座椅狀，座椅就是氣包，等于永遠(yuǎn)有個(gè)氣包等在哪里，救死扶傷頭，當(dāng)然要背，腿，全身和氣包吻合，增大接觸面積減少壓強(qiáng)。結(jié)果就是人坐在一個(gè)緩沖氣包上(座椅)面朝車(chē)尾。然后我又設(shè)計(jì)了分解一次傷害撞擊為多次安全撞擊的方法。成功把讓人受傷的車(chē)禍撞擊變成一次普普通通的急剎車(chē)，來(lái)挽救生命!這個(gè)過(guò)程，用了我2003年到現(xiàn)在2017年15年的時(shí)間。

　　同類(lèi)型產(chǎn)品對(duì)比：

　　我們的優(yōu)勢(shì)：

　　1，獨(dú)一無(wú)二，安全系數(shù)行業(yè)最高，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空白，無(wú)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手;

　　2，性價(jià)比高，又能給予乘客超于安全氣囊和安全帶的安全感，這是我們強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　3，獨(dú)家專利，有市場(chǎng)保護(hù)，可授權(quán)，可合作，可供貨;

　　總的來(lái)說(shuō)，我們的安全客車(chē)會(huì)傳統(tǒng)客運(yùn)帶來(lái)巨大的沖擊，會(huì)有一個(gè)過(guò)渡期，國(guó)家對(duì)校車(chē)的安全一次次的嚴(yán)格要求，也是我們巨大的商機(jī)。因此，我們可以在全國(guó)乃至世界的校車(chē)和客運(yùn)企業(yè)，建立合作關(guān)系。而且人人都愛(ài)護(hù)自己的生命，有了安全座椅的防護(hù)，人們的生命就相當(dāng)于多了一重保障，國(guó)外已經(jīng)有安全座椅的概念，可是國(guó)內(nèi)還是空白，這其中的市場(chǎng)和利潤(rùn)可以想象。所以，快來(lái)和我們合作吧，為了我們的人身安全，為了汽車(chē)行業(yè)的更好發(fā)展。我們的聯(lián)系電話是15516138088，歡迎來(lái)電咨詢。