為了降低安全事故，我國校車有望裝上具有自動報警、自動減速、自動剎車的“自動防撞器”。據測試，在同等情況下，裝上該防撞器的校車比未裝的校車，安全事故率下降近9成。這是記者從6月1日在京召開的中國校車智能安全高層研討會上獲悉的。

　　近年來，校車事故頻發。如何預防及降低事故損失，成為各界關注焦點。與會專家指出，汽車傳統的被動式安全措施，已經遠遠不能滿足現代交通對汽車安全性的需求;以預防為核心的主動安全技術已成為現代交通的迫切要求，尤其是在承載千萬孩童安全的校車，更應該采用以預防為核心的主動安全技術，把校車事故發生率降至最低。

　　據悉，由北京泰遠汽車自動防撞器制造有限公司(以下簡稱北京泰遠)自主研發、創新生產的“泰遠”牌汽車自動防撞器，可連續工作長達兩萬小時以上，并保證汽車百萬公里安全行駛，有效解決了校車行駛主動安全性難題。泰遠時代(北京)技術研究院院長劉泰遠說：“車禍根源始于汽車技術設計的缺陷，必須從汽車自身找原因，必須利用科學技術彌補汽車安全性能的不足，采用人、科學技術與汽車相結合的方式，來解決車禍這一世界難題。”

　　近年來，各地校車事故頻頻見諸媒體，給國家財產和人民生命安全帶來了不可估量的損失，在社會上引起了強烈反響。據交通部門最新統計，我國每年有超過1.8萬兒童死于交通事故。鑒于此，以國家政府立法形式和治理整頓等措施，徹底解決校車安全問題，成為百姓關注的話題。

　　據了解，當汽車行駛中遇到險情，或即將發生車禍時，汽車自動防撞器能夠智能地避免車禍發生，以保護人車安全。當車輛在遇險時，該系統通過報警減速，控制險情;當確定駕駛人員操作安全時，該系統不影響人的操作;在遇到險情突發、事故不可避免時，系統能智能地剎車避免重大傷亡，或者把受災害程度降至最低。

　　該產品由3部分核心技術模塊構成，即高科技自動測出本車與前車的距離，當車前方障礙物小于設定的安全距離時，中央數據處理系統自動發布指令報警，提醒司機采取應對措施;當司機疲勞駕駛、動作遲緩或誤踩油門時，該自動防撞器將第一時間執行緊急自動減速、自動剎車，在安全距離內將汽車自動停穩，減少和避免車禍的發生，保障車輛及人員安全。

　　據介紹，安裝該產品不用改變原車結構，不改變原車制動性能，不影響原車起步、加速、超車性能。險情解除后，司機可正常駕駛。